Re: Apresentaçao

Obrigado malta. Penso que quanto as inspeções não havera grande problema, Olham para o motor, não sabem se é 2400 ou 3000, o motor pode ser atmosferico e ter-lhe aplicado um turbo e depois todos sabemos que é sempre possivel passar na inspeção por outros meios, se necessario. [smile rir-se] Agora uma outra questão, o eu eletricista esta com duvidas para ligar o conta km e o conta rotações, no meu outro motor/caixa era de bicha e não tinha conta rotaçoes no quadrante, agora a caixa é de uma runner não tem bicha é tudo eletrico e o quadrante é tambem de uma runner, tudo eletrico e conta rotaçoes, o conta rotaçoes ele poe a funcionar de outras formas mas ele e (eu tambem) prefere fazer as ligaçoes como deve ser segundo o esquema eletrico. A questao é se alguem sabe onde posso arranjar esse esquema, ou segunda possibilidade é ver uma runner 3.0 td que é igual ao que eu tenho. Se houver alguem que posso ajudar, sera bem vinda toda a sabedoria possivel.

Re: Apresentaçao

Imponente!
Esse motorzão nessa caixa/diferenciais reduzidos deve estar qualquer coisa.

Relativamente á inspecção apenas enuncio o óbvio que é a troca [s]ilegal[/s] dos números de série do motor.

Cumps.

Re: Apresentaçao

é provável que um dia as IPO cheguem a vereficar essas alteraçoes...eu nao acredito....se assim o for metade da frota auto

portuguesa nao anda... inclusive camiões, e autocarros...e..........etc julgo saber o que digo.... [ahhhhhh]

no mercado dos pesados andam motores x marca em x marca.... [8)]

abraço

Re: Apresentaçao

Acabei de ficar [huhuhuh] [huhuhuh] com a evolução da maquina!!!!!!

Perguntas da praxe [] a Hilux levou motor e caixa ou só motor??
A caixa que tem foi cortada quantos centimetros, ou que tamanho tem agora? Tou a pensar aliviar aí uns 25cm da minha mas tou com duvidas e esse tamanho que tem parece-me bem!

Quanto aos quadrantes é fugir o mais possivel dos eletricos que a minha tem o dito e já comprei um de bicha porque já me ficou bem caro em duas vezes que deixou de contar e agora tá na prateleira.

Comprei um quadrante igual a esse que tem mas de bicha foi so´montar ligar fichas e ficou tudo a trabalhar menos a pressão de oleo que me falta a valvula.
O eletrico sem a instalação original não sei se será facil de por a funcionar porque o sistema funciona por impulsos eletricos do sensor da caixa.

Continuação desse belo projeto! [smile rir-se]

Re: Apresentaçao

Obrigado, vou fazendo aos poucos. Hoje foi a vistoria e lá veio a folha limpa [smile rir-se].
Inicialmente apenas queria trocar o motor, mas a coloche da caixa não dava neste motor e a deste motor não dava na caixa. Contactei o Bruno da N Power e para fazer a adaptação com as duas coloches (cortar e soldar) seriam 400€ , foi entao que optei por comprar outra caixa, de uma runner, que é de aplicação directa neste motor. O problema é mesmo esse agora, esta caixa nao tem bicha, apenas tem uma ficha no lugar da bicha. Quanto a caixa de carga, não lhe cortei nada. Vou ter que cortar é nas cavas da roda de tráz. esta caixa é do modelo de 98, é um pouco mais curta de origem. Cumprimento total dela é de 142cm.

Re: Apresentaçao

Ok muito bem fiquei esclarecido, já agora se tiveres a bicha antiga e a peça da caixa onde liga a bicha ando ha procura desse material se já não o fores usar estava interessado nisso.

Cumps.

Re: Apresentaçao

A bicha posso-a arranjar, mas a peça que aperta na caixa não porque quero vender a caixa e quem lhe interessar vai querela completa. Mas pelo que vi, na caixa é só uma rosca macho para apertar a bicha. Um abraço

Re: Apresentaçao

[quote author=victor link=topic=32133.msg69209#msg69209 date=1358617041]
Obrigado, vou fazendo aos poucos. Hoje foi a vistoria e lá veio a folha limpa [smile rir-se].
Inicialmente apenas queria trocar o motor, mas a coloche da caixa não dava neste motor e a deste motor não dava na caixa. Contactei o Bruno da N Power e para fazer a adaptação com as duas coloches (cortar e soldar) seriam 400€ , foi entao que optei por comprar outra caixa, de uma runner, que é de aplicação directa neste motor. O problema é mesmo esse agora, esta caixa nao tem bicha, apenas tem uma ficha no lugar da bicha. Quanto a caixa de carga, não lhe cortei nada. Vou ter que cortar é nas cavas da roda de tráz. esta caixa é do modelo de 98, é um pouco mais curta de origem. Cumprimento total dela é de 142cm.
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Interessante essa da troca de caixa. Sempre tive ideia que a cloche do kzt apertava sem alterações na caixa de velocidades das hilux.

Obrigado pela informação! [] [] []

Re: Apresentaçao

Na nossa caixa não, disseram-me que na caixa do modelo a seguir já aperta ( Depois de 96, penso eu). A caixa do 2.4d tem coloche muito pequena do lado que aperta no motor, não cabe la a embraiagem, e a coloche do kzt do lado da caixa, quaze entra a caixa pela coloche dentro. Melhor solução é trocar a caixa pela da runner 3.0 que tem as manetes de velocidades igual a hilux. Uma runner e uma hilux, a diferença esta na trazeira e em algumas debaixo do capom. Abraço

Re: Apresentaçao

Boas Victor,

Parabens pelo conjunto que estás montado um projecto bem aliciante sem duvida!

Essa hilux agora pintadinha da cor do meu Frontera (Caranguejo TT) e depois com a grelha cromada ficava lindissima !

Parabens e bons trilhos com a maquina!!!