Para todos aqueles que entram no fórum como visitante, propomos que se registem.
O registo é rápido e dá acesso a muitas funcionalidades que não estão disponíveis de outra forma.
Oh Passeatas andas a estudar bem o assunto O que vai acontecer à tua máquina ?
Estou a arranjar maneira de poder melhorar as prestações sem comprometer o aquecimento e fiabilidade.
Estou a desenvolver uma solução de intercooler a água. Do que há no mercado, nada me agrada.
Depois, se não chegar para o que quero, mudo o radiador para um em condições.
Só depois então levar as afinações possíveis ao limite (sem box).
E prevejo ficar com o carro muito fiável e bastante engraçado de conduzir.
Quando achar que preciso de mais resposta, invisto na travagem, suspenção e segurança geral e depois ponho uma T-Box (em principio, também gosto da unichip e da adonis).
Podes montar uma electroválvula pneumática de 2 vias que faça by-pass ao controlador de pressão, mas acho que depois andas sempre com isso na mesma posição
Dual Stage: dá para 2 pressões diferentes selecionadas com comutador
Para teres mais do que 0,97Bar sem box, tens de ter um FCD (Fuel Cut Defender/ Defenser) para não entrar em safe-mode:
pode ser mecânico/pneumático ou eléctrónico, tipo isto FCD-2 (electronic):
Acho que já mereço uma min,
Abraço formador
Pois, não me lembrava do MAF, que está lá para complicar a coisa... estas modernisses!
Bem assim, já não sei o que fazer..
uma dual stage, um FCD são mais ao menos 300€, mais horas x horas para afinar tudo .. e no fim será sempre pouco..
Com 380 € compro a tal TBOX com 3 anos de garantia e não me chateio com invenções.
Vou mas é comer a sopa toda e ver se o velho do barrete me trás a TBOX de sapatinho.. lol
PS. Quanto á mini, uma só, acho pouco, mas quando vieres ao Algarve de férias tens cá uma grade á tua espera!!!
Pois, não me lembrava do MAF, que está lá para complicar a coisa... estas modernisses!
Bem assim, já não sei o que fazer..
uma dual stage, um FCD são mais ao menos 300€, mais horas x horas para afinar tudo .. e no fim será sempre pouco..
Com 380 € compro a tal TBOX com 3 anos de garantia e não me chateio com invenções.
Vou mas é comer a sopa toda e ver se o velho do barrete me trás a TBOX de sapatinho.. lol
PS. Quanto á mini, uma só, acho pouco, mas quando vieres ao Algarve de férias tens cá uma grade á tua espera!!!
Cuidado com a versão da t-box e com o instalador que a vai fazer, por causa do safe mode
Os exemplos que te apresentei, são indicativos, há mais baratos.
Com afinação do turbo com torneira e spill valve já fica muito animado!!! Com FCD e pressão a partir de 1.2 ainda mais... No verão já obriga a muito cuidado com as temps.
P.S. Este carro ainda não tem MAF(flow), tem MAP e temperatura no filtro de ar apenas. O FCD, contorna é a MAP (pressure).
P.S.2: Quando fôr ao Algarve, conto com essas minis, mas para ajudar a dar cabo da grade, podemos combinar com o infernal_cruiser para dar uma ajuda.
Como a box dá para ligar e desligar usava só para os passeios TT, mas só instalava depois do intercoller, que ja esta em andamento..
A minha dúvida é será que que a spill valve consegue dar gasóleo suficiente para pressões de turbo tipo 1.2bar?
e possivelmente fica a gastar muito mais gasóleo que a box..
Quanto ao aquecimento, tenho consciência disso, mas estou a pensar instalar um ventilador eletrico com interruptor
Comment