Re: BJ45 - 1982 - ""

... em Coimbra ha uma casa especializada nessas porras todas tipo motores arranque, alternadores etc...etc...

e vendem isso tudo ás peças... [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]


Elmecar-Comércio de Peças e Acessórios p/ Automóveis Lda (Eiras)
3020-199 COIMBRA
239 493 233 .

Re: BJ45 - 1982 - ""

http://c-2contabilidade.blogspot.pt/...6/elmecar.html

Re: BJ45 - 1982 - ""

[quote author=Godzillaz link=topic=32324.msg64490#msg64490 date=1353067484]
Boas MarcoS,

Bela machine que compraste para fazer companhia ao 40 [bjos] [bjos] [bjos]

Venham mais fotos dele e das modificações que vai sofrer [8)]

Abraço esticado
[/quote]

Boas,

Quanto a modificações planeadas, tenho travões de disco, DA, suspensão OME, pneus 235 ou 265 R15, snorkel Airflow para substituir um "protótipo de snorkel que vinha feito em tubo de água e eventualmente, se arranjar a um preço aceitável, o hardtop original.

Há alguns items que foram retirados aquando de uma pseudo-restauração de chapa que o antigo dono fez, como por exemplo os ventiladores laterais, que gostaria de voltar a ter no animal.

Depois vou pondo fotos à medida que for fazendo estas coisas.



[quote author=CRICIOBJ link=topic=32324.msg64542#msg64542 date=1353106563]
Bem vindo com essa 45, se fosse a semana passada poderia a ir ver porque estava de ferias na Madeira e sem nada pra fazer.
Eu no meu bj40 ja me aconteceu o mesmo, quando rodava a chave do dava o clic, depois tirei o motor de arranque e desmontei, limpei porque estava cheio de pó e passei uma lixa, depois montei e ficou novamente a bombar.
[/quote]

Tá mal! Devias ter dito qualquer coisa, que com jeito até combinavamos uma ida de 40 às serras desta zona.

Fica para a próxima.



[quote author=Green link=topic=32324.msg64503#msg64503 date=1353076802]
[quote author=MarcoS link=topic=32324.msg64489#msg64489 date=1353066256]
Pensando bem, não sei se o 45 é suposto ter isso, até porque segundo o toyodiy.com o meu 40 também é suposto ter isso, mas não tem []

Já agora pergunto ao pessoal que tem 45's a partir de 82: o vosso tem o sistema EDIC? [hmmm]
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Boas,

É assim:
Em Portugal, o BJ40 não é suposto ter, e o BJ45 é suposto ter.
[/quote]

Se insistes assim tanto que sim Green, não vou discutir. Tu conheces esta zona do bairro bem melhor que eu

Apesar de perceber as vantagens do sistema, a não ser que encontrasse isso a um preço acessível, vou deixar com o sistema que está agora (i.e. cabo descompressor), pois até os preços no toyodiy.com assustam, quanto mais os da Toyota cá... Mesmo com o desconto de sócio deve arrepiar os poucos cabelos que ainda tenho! [:'(]

Re: BJ45 - 1982 - ""

[quote author=axf link=topic=32324.msg64547#msg64547 date=1353110480]
[quote author=Nilde link=topic=32324.msg64497#msg64497 date=1353070887]
desmonta tu isso , tenho um lema , para aprender é preçiso mexer , saca o motor de arranque , depois tira a tampa mais pequena que tem um formato quase de uma casinha , depois limpas bem os contactos de cobre com uma lixa , e voltas a montar





nesta ultima foto não dá para ver o veio pois já o tinha retirado , nesse veio tem uma especie de anilha de cobre que tem de ser limpa (lixada) , e no fundo desse buraco que vez na foto tens de ter em atenção a uma esfera pequena que serve de apoio para o dito veio tem quidádo para não a perderes .

abraço
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Ó Sardinha...

É a primeira vez que não gosto de um trabalho teu! [] Então tu tens todo esse trabalho para voltar a meter os contactos velhos? Isso de andar com lixas é quase a mesma coisa que estar quieto! Compra mas é os contactos novos e ficas com um motor de arranque novo! []



Abraços
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axf nada disso , esse trabalho foi antes do inicio do restauro , eu tive o carro parado 1 ano para arranjar €€€€€ para o restauro mas de vez em quando ia dar uma volta ao monte aqui perto e nesse espaço tive esse problema e resolvi assim


mas agora ja troquei por novos

abraço

Re: BJ45 - 1982 - ""

Foto Edic:

Re: BJ45 - 1982 - ""

[quote author=vitor vx_d4d link=topic=32324.msg64550#msg64550 date=1353111037]
Não entrando um pouco off-topic, mas quanto dificil é retirar o motor de arranque no 3b ?, é que o meu acho que está a sofrer do mesmo mal, e já agora agradecia que me informa-sem onde se arranja os contactos ( Toyota ?), ou referência dos mesmos?
[/quote]


Mesmo não aparecendo nas microfichas da serie 4 ou serie 7 anterior a 1990, é possivel comprar os contactos na Toyota. http://forum2009.clubeflc.com/index.....html#msg24970

Re: BJ45 - 1982 - ""

[quote author=Green link=topic=32324.msg64618#msg64618 date=1353233919]
Foto Edic:


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Obrigado pelas fotos. Vou ver se encontro essas peças a um preço aceitável, mas estou a ver que vai ser meio pró pincel para as conseguir [:'(]

Re: BJ45 - 1982 - ""

Bem vindo ao clube das grandes caminetes.

Re: BJ45 - 1982 - ""

[quote author=Green link=topic=32324.msg64620#msg64620 date=1353235416]
[quote author=vitor vx_d4d link=topic=32324.msg64550#msg64550 date=1353111037]
Não entrando um pouco off-topic, mas quanto dificil é retirar o motor de arranque no 3b ?, é que o meu acho que está a sofrer do mesmo mal, e já agora agradecia que me informa-sem onde se arranja os contactos ( Toyota ?), ou referência dos mesmos?
[/quote]


Mesmo não aparecendo nas microfichas da serie 4 ou serie 7 anterior a 1990, é possivel comprar os contactos na Toyota. http://forum2009.clubeflc.com/index.....html#msg24970



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Obrigadissimo, o pior vai ser retirar o motor de arranque hehe

Re: BJ45 - 1982 - ""

Green,

Vou pedir-te mais um esclarecimento: os casquilhos das molas traseiras têm como medida 18x35 ou 18x30(medida interior/medida exterior)?

É que ando a ver o catálogo actualizado da OME e enquanto os casquilhos da frente são 18x35, os de trás são 18x30... Vejam a tabela no fundo da página com as diferentes medidas dos brincos/casquilhos [hmmm]

Aqui vai o link, página 84: http://www.arbusa.com/Uploads/PDF/on...de_current.pdf

Não sei se a diferença no olhal (30 em vez de 35), nas molas da OME não será uma coisa específica que a OME decidiu fazer ou se é mesmo assim em todos os série 45 [hmmm]

Marco