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BJ45 - 1982 - "Urso Polar"

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    #41
    Re: BJ45 - 1982 - ""

    [quote author=MarcoS link=topic=32324.msg64791#msg64791 date=1353402716]
    Green,

    Vou pedir-te mais um esclarecimento: os casquilhos das molas traseiras têm como medida 18x35 ou 18x30(medida interior/medida exterior)?

    É que ando a ver o catálogo actualizado da OME e enquanto os casquilhos da frente são 18x35, os de trás são 18x30... Vejam a tabela no fundo da página com as diferentes medidas dos brincos/casquilhos [hmmm]

    Aqui vai o link, página 84: http://www.arbusa.com/Uploads/PDF/on...de_current.pdf

    Não sei se a diferença no olhal (30 em vez de 35), nas molas da OME não será uma coisa específica que a OME decidiu fazer ou se é mesmo assim em todos os série 45 [hmmm]

    Marco
    [/quote]

    Boas,

    As medidas dos casquilhos para um BJ 45 de 1982 são 35 mm com furo de 18 mm.

    As medidas 30x18 são para as molas de trás de J45 anteriores a 1980.

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      #42
      Re: BJ45 - 1982 - ""

      Agradeço o esclarecimento.

      Bem me parecia ser o caso, mas como no catálogo da OME não faziam a distinção de datas, pensei que poderia estar enganado e ser diferente medidas da frente para trás...

      Gracias [smile rir-se]
      Locked and Low'd

      BJ40 1982 3.000cc B - Troiano: http://forumflc.clubeflc.com/index.php/topic,429.0.html
      BJ45 1982 3.500cc 3B - Urso Polar: http://forumflc.clubeflc.com/index.p...c,32324.0.html

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        #43
        Re: BJ45 - 1982 - ""

        Hoje passei na oficina para deixar o resto das peças para fazerem a mudança para travões de disco à frente e revisão ao travão de mão e travões de trás.

        Então decidi tirar mais umas fotos do animal:







        O snorkel com cano de esgoto já tem os dias contados. Já tenho um Airflow à espera para quando o animal voltar a casa [smile rir-se]

        Ou melhor, neste moemento já tenho mt peça em casa à espera que ser posta neste menino... [bjos] [smile rir-se]

        Venham daí essas opiniões
        Locked and Low'd

        BJ40 1982 3.000cc B - Troiano: http://forumflc.clubeflc.com/index.php/topic,429.0.html
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          #44
          Re: BJ45 - 1982 - ""

          ...que opiniões queres ? ..

          tens aí um carro espectaclar... [huhuhuh] [huhuhuh]

          Comment

            #45
            Re: BJ45 - 1982 - ""

            [quote author=armstrong link=topic=32324.msg65099#msg65099 date=1353711285]
            ...que opiniões queres ? ..

            tens aí um carro espectaclar... [huhuhuh] [huhuhuh]
            [/quote]

            Eu cá acho que sim, mas sou suspeito [smile rir-se] [bjos] [smile rir-se]
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              #46
              Re: BJ45 - 1982 - ""

              Que bela máquina

              Abraço

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                #47
                Re: BJ45 - 1982 - ""

                A máquina está com bom aspecto [] eu quero meter um snorkel e isso era uma boa solução [] [] pelo menos devia desempenhar a função dele eheheh
                Abraço

                Comment

                  #48
                  Re: BJ45 - 1982 - ""

                  Boas pessoal,

                  Preciso de uam ajuda: alguém sabe dizer-me se o motor de arranque de um BJ40 (motor B) dá num motor 3B?

                  É que aparentemente o electricista não tem a certeza que o motor de arranque do 45 tenha reparação, pelo que terei que procurar outro. Dado ser bem mais fácil arranjar um motor de arranque de um 40 que um de um 45, queria saber se são iguais, ou se há alguma diferença, tipo roda dentada, etc.

                  Agradeço a vosso ajuda.
                  Locked and Low'd

                  BJ40 1982 3.000cc B - Troiano: http://forumflc.clubeflc.com/index.php/topic,429.0.html
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                    #49
                    Re: BJ45 - 1982 - ""

                    se dá não sei , mas o teu não dá mesmo para reparar ?

                    ha muito material a venda para reparação de motores de arranque...

                    Comment

                      #50
                      Re: BJ45 - 1982 - ""

                      Por acaso pensei que teria reparação, mas o electricista diz que não.

                      Lembro-me que o meu amigo mecânico quando tirou disse que aquilo estava a fazer massa sempre, pelo que pode eventualmente ter derretido alguma coisa lá dentro, não sei =\

                      Mas de uma forma ou outra tenho que resolver o problema, pois o carro ja esta na oficina, vai fazer quase um mês e já começa a ser meio chata a situação...

                      Pelo que falei com o fathermotorsport é necessário ver uns dados numa etiqueta lá no motor de arranque, afim de saber ao certo qual o que tenho que ver, por isso enquanto não tenho confirmação se tem reparação ou não, vou prevenir-me [:'(]

                      Esperar pelo melhor e preparar-me para o pior e tal e coisa
                      Locked and Low'd

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