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BJ40 - 1982 - "Andry"

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    Re:BJ40 - 1982 - "Andry"

    Andry esse molde que fizeste para as bombas não dava para meter do lado de fora, encostado ao disco.
    Nas fotos parece que ficava mais alinhado, não era preciso fazer a tal anilha.
    A purga está virada para baixo, depois como vais sangrar.

    Bom trabalho

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      Re:BJ40 - 1982 - "Andry"

      boas, não posso dar palpites nunca fiz essa alteração....o funcruiser ja fez nos 2 eixos 1-geração e 2, e sabe isso de cor, a dormir e a sonhar.... ;D

      alguma duvida é SR para dizer como....

      em relação as folgas como sabes devem existir, que serão minimizadas, ou preenchidas pelo óleo 80/90...

      abraço

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        Re:BJ40 - 1982 - "Andry"

        [quote author=janira link=topic=274.msg25528#msg25528 date=1303935323]
        Andry esse molde que fizeste para as bombas não dava para meter do lado de fora, encostado ao disco.
        Nas fotos parece que ficava mais alinhado, não era preciso fazer a tal anilha.
        A purga está virada para baixo, depois como vais sangrar.

        Bom trabalho
        [/quote]

        Boas,

        Pelo interior também não ficava alinhado, mas a diferença era muito menor, 1 a 2 mm, mas tem o problema que entre o disco e o eixo tenho livre apenas 11mm do lado direito e 9,5mm do lado esquerdo, o que iria implicar que fizesse uma chapa de 8mm no máximo, ou mesmo de 6mm.

        Depois a estrutura das bombas na fase interior está em forma de cunha, tendo que se rectificar para poder ficar paralela ao do outro lado. Não sei se reparas-te mas as bombas já têm a rosca feita e deste modo a chapa por trás apenas necessita de ser aberto um furo a 12mm, caso contrario teria de estar a abrir o buraco na bomba....ou seja, trabalho e trabalho que implica torneiro e quanto menos vezes € eu lá tiver de ir melhor ;D ;D

        já para não falar que quer manter o resguardo original ;D para protecção.


        Quanto ao sangrar terei de utilizar o sistema que o F.ferraz postou aqui, sangras as bombas ao contrario antes de montar

        talvez exista outra solução, mas ainda não sei....para que serve este parafuso ???


        talvez dê para sangrar ;D ;D


        aBJraços TT
        Sócio Fundador nº 3

        http://www.bj40s.com/index.php?optio...&Itemid=55

        www.edito.pt

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          Re:BJ40 - 1982 - "Andry"

          ...o espirifuso tlvez seja para afinar o travao de mão.

          mas informa-te bem primeiro como é...

          é que as minhas teem um parecido e segundo se consta é soda (com f) afinar aquilo sem estragar~

          nada... > > > >

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            Re:BJ40 - 1982 - "Andry"

            [quote author=armstrong link=topic=274.msg25541#msg25541 date=1303941823]
            ...o espirifuso tlvez seja para afinar o travao de mão.

            mas informa-te bem primeiro como é...

            é que as minhas teem um parecido e segundo se consta é soda (com f) afinar aquilo sem estragar~

            nada... > > > >
            [/quote]

            A afinação do travão de mão é feita automaticamente, tem um sem-fim no interior que conforme vai gastando, vai andando para a frente, de inicio ainda tirei um embolo para ver como aquilo era, mas depois começei a pensar que podia fazer bosta e não desmanchei mais ;D ;D


            quando tiver para sangrar talvez desaperte só para ver se sai oleo....depois posso tentar também sangrar através do tubo que entra na bomba, desaperto ali e até pode ser que saia o ar todo ;D ;D



            aBJraços TT
            Sócio Fundador nº 3

            http://www.bj40s.com/index.php?optio...&Itemid=55

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              Re:BJ40 - 1982 - "Andry"

              um sangrador manual de copo resolve isso ;D ou como foi mais atrás referido pelo ferraz...

              um abraço

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                Re:BJ40 - 1982 - "Andry"

                [quote author=F.Ferraz link=topic=274.msg24527#msg24527 date=1303120236]
                Boas,
                Em qualquer das hipoteses o sangrador não é problema, pois tenho montado algumas Audi em samurais e vitaras e quando isso acontece sangro os travoes com as maxilas fora (desmontadas). Depois de sangrar volto a montar.
                Acho melhor montar as maxilas viradas para a frente pelo simples facto de ter molas helicoidais e desta maneira ficarem protegidas pelo Stick que segura o eixo. Em relação á chapa pouco ou nada protege a não ser da lama pois um impacto maior não é aquela "chapinha" que vai evitar o pior. Se tiveres uma jante de 8" o disco fica dentro e já fica protegido


                [/quote]




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                  Re:BJ40 - 1982 - "Andry"

                  [quote author=MARCO SAMIR link=topic=274.msg25583#msg25583 date=1303953942]
                  um sangrador manual de copo resolve isso ;D ...

                  um abraço
                  [/quote]

                  desculpa a ignorancia, mas o que é para ti sangrador normal de copos ??? ;D



                  Obrigado pelas dicas


                  aBJraços TT
                  Sócio Fundador nº 3

                  http://www.bj40s.com/index.php?optio...&Itemid=55

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                    Re:BJ40 - 1982 - "Andry"

                    [quote author=andry link=topic=274.msg25587#msg25587 date=1303955707]
                    [quote author=MARCO SAMIR link=topic=274.msg25583#msg25583 date=1303953942]
                    um sangrador manual de copo resolve isso ;D ...

                    um abraço
                    [/quote]

                    desculpa a ignorancia, mas o que é para ti sangrador normal de copos ??? ;D



                    Obrigado pelas dicas


                    aBJraços TT
                    [/quote]

                    uma "pistola" com um copo, que ao premires o gatilho tira o ar para um lado, e guarda o oleo no copo.... é manual....nao suja o chao,

                    não desperdiça o óleo etc..e sangra bem...

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                      Re:BJ40 - 1982 - "Andry"

                      [quote author=MARCO SAMIR link=topic=274.msg25591#msg25591 date=1303957669]
                      [quote author=andry link=topic=274.msg25587#msg25587 date=1303955707]
                      [quote author=MARCO SAMIR link=topic=274.msg25583#msg25583 date=1303953942]
                      um sangrador manual de copo resolve isso ;D ...

                      um abraço
                      [/quote]

                      desculpa a ignorancia, mas o que é para ti sangrador normal de copos ??? ;D



                      Obrigado pelas dicas


                      aBJraços TT
                      [/quote]

                      uma "pistola" com um copo, que ao premires o gatilho tira o ar para um lado, e guarda o oleo no copo.... é manual....nao suja o chao,

                      não desperdiça o óleo etc..e sangra bem...


                      [/quote]

                      Boas,


                      Por acaso não tens ai uma foto disso ??? é que acho que nunca vi tal ferramenta : :


                      aBJraços TT
                      Sócio Fundador nº 3

                      http://www.bj40s.com/index.php?optio...&Itemid=55

                      www.edito.pt

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                      A trabalhar...
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