Re: BJ40 - 1982 - "The President"

É sempre interessante saber tais informações pode-me vir a dar jeito :P

Re: BJ40 - 1982 - "The President"

De facto é de bastante interesse...

Agora o mais interessante é a parte onde diz:" Declarações essas que poderão ser aceites ou não pelo IMTT"...

Ou seja, umas são e outras não. Só não consigo perceber o porque de umas serem aceites e outras não....

Vou tentar averiguar melhor a situação!!

Abraço

Re: BJ40 - 1982 - "The President"

Boas

Se indicares a matrícula de um BJ40 de 7 lugares q já esteja averbado, de preferência do msm ano, e confrontares o IMTT, q desculpa podem dar para recusar?

Re: BJ40 - 1982 - "The President"

[quote author=MIGUELSMENDES link=topic=32971.msg78748#msg78748 date=1370988291]
Boas

Se indicares a matrícula de um BJ40 de 7 lugares q já esteja averbado, de preferência do msm ano, e confrontares o IMTT, q desculpa podem dar para recusar?
[/quote]

muita coisa... podes estar a comprar um guerra sem quartel... eu conheço deles que foi so entregar o livrete e um pedido para cx aberta e fechada e nem a inspecção de especie alguma foram... e sem cunhas...

outros meteram o mesmo pedido com o projecto que por ai anda ( ainda que não seja o indicado para o de 7 lug ) e o resto foi igual...

a mim , meti o pedido com o projecto e tive de assinar um termo de responsabilidade so como dono do carro e pediram-me o carro para uma vistoria... como eu o tinha desmontado , acabei por fazer um requerimento para anular o pedido...

é assim... :afro: :afro: :afro: [hmmm] [hmmm] [hmmm]

Re: BJ40 - 1982 - "The President"


"outros meteram o mesmo pedido com o projecto que por ai anda ( ainda que não seja o indicado para o de 7 lug ) e o resto foi igual..."

Pois, eu conheço um BJ40 de 7 lugares c/s cobertura que foi assim, mas não foi só com esse documento que aí anda. existe um outro que passa de 3 para 7 lugares (Apesar de haver quem diga o contrário na SC). Como o de 3 lugares dava e as coisas na época eram mais fáceis... foi só uma questão de discussão na DGV com os responsáveis na altura, estamos a falar em 199....

Abraço.
NJ

Re: BJ40 - 1982 - "The President"

Ora cá estou novamente,

Após um mês inteiro no sul de França em trabalho (mar mediterraneo, volta a França, belas paisagens...e algum trabalho) regresso esta sexta-feira ao nosso belo Portugal....

E a primeira ordem de trabalhos...pegar no belo do BJ para tirar as teias de aranha. Desta vez irão ser 4 semanas de puro prazer....

Mas retomando o meu ultimo post.... homolgar o Toyota para cx aberta....

Infelizmente, após varias horas perdidas a procura de informações na net....não encontrei nada muito credivel.

Na proxima segunda-feira tenciono ir a um "stand" do IMTT para uma primeira abordagem...(calminha para não irritar as madames).

Outro assunto a ser tratado nestas férias....restauro!!! Desde que comprei o Toyota ando com a ideia de lhe fazer um restauro. Não lhe queria lavar apenas a cara...queria tratar de tudo o que fosse ferrugens....fazer uma coisa como deve ser. Como passo a maior parte do tempo fora e o jeito também não dá para isso, acho melhor deixar para quem saiba....

Até já fui visitar o artista (no bom sentido claro) do Nilde...e ainda o devo visitar novamente nos proximos tempos para mais umas conversas sobre o tema. Mas como é sempre bom ouvir conselhos de outros (não me leves a mal Nilde), alguem tem conhecimento de umas boas oficinas para este tipo de assuntos, la para o Norte?Maia...Porto...MAtosinhos...etc

E já agora...conselhos para tais restauros....dicas...digam o que vos vai na alma... [] [] [] []

Abraço....e as minhas desculpas pela ausência, sei que ng sentiu a minha falta à excepção do meu BJ...Mas fica aqui o meu pedido de desculpas para ele!!! [smile rir-se] [smile rir-se]

Re: BJ40 - 1982 - "The President"

viva David,

em relação á recuperação, so te posso dizer o que ja sabes...

queres gastar muito ou pouco ?

queres que fique a 100 % ou so para durar 3 ou 4 anos ?

o meu carro esta longe de estar perfeito como o Nilde os deixa, mas sei que que se pagasse a alguem as horas que eu la perdi para fazer a

" mer&a " que fiz, ficava bem mais caro que aquilo que penso que Nilde leva para o reparar...

se não tens ninguem de confiança que te faça o trabalho e o meteres numa oficina qualquer, o mais certo é levares a banhada e pagares

muito bem...

Agora se assumires que queres só uns betumes para durar 2 ou 3 anos... tu é que sabes...

Não é facil decidir o que fazer a um BJ ...bem sei... mas o dono da bolsa é que manda... []

Re: BJ40 - 1982 - "The President"

estas a vontade amigo , acho muito bem que te informes por outros lados , já dizia o ditado amigos amigos negócios há parte ,

já sabes quando quiseres passar cá estas a vontade , até já tenho mais novidades do Bjotinha para veres [smile rir-se] [smile rir-se]

abraço

Re: BJ40 - 1982 - "The President"

Nahhhh..... Não quero cá betumes nem coisas parecidas.

Acho que aquilo já tem betume que chegue. Quero tirar aquilo e por a bela da chapa.

Prefiro gastar mais algum e saber que não me preocupo com aquilo nos proximos anos. Não queria um trabalho tão profundo como o BJotinha, quer dizer, querer até queria....

Eu tenho gente de confiança na area, alias, neste momento o BJ foi fazer um check up a um conhecido. Porque desde que o comprei nao vi oleos nem coisa parecida.

Só que ainda não tive a oportunidade de falar com ele....apesar do BJ estar lá na oficina dele.... [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] Um dia ainda fico sem o BJ e não sei....

Mas como vocês conhecem estas maquinas melhor que ninguem....a vossa opinião tb tem de contar.

Re: BJ40 - 1982 - "The President"

desculpa , esqueci-me de dizer,

que quando comprei o meu, em Coimbra ninguem me quis fazer o trabalho. (em condições )

O unico Sr que queria fazer o trabalho e disse que o fazia com prazer, so não lhe pegou porque se tinha comprometido com uns clientes e

ja tinha na calha um Porche 911 e um VW pão de forma... ate me pediu desculpa porque adorava o BJ... [:'(] [:'(] [:'(] [:'(]

e um aldrabão a quem cheguei a entregar o carro , so separou a carrocaria do chassis e levou-me 500 euros...e nunca mais lhe pegou...

teve sorte não ter levado uma recordação no nariz... :evil: :evil: :evil:

tudo isto para dizer que trabalho como o que o Daniel apresenta, nunca vi nenhum. [chocadoo] [chocadoo]