Re:BJ73 - 1988 - "Porky's"

Onde mandaste fazer?

Eu foi em Alverca na Socidraulica! :-\

abraço hidraulico

Re:BJ73 - 1988 - "Porky's"

[quote author=netcruiser link=topic=539.msg13957#msg13957 date=1294955371]
Onde mandaste fazer?

Eu foi em Alverca na Socidraulica! :-\

abraço hidraulico
[/quote]

Foi em tomar oliveira e piedade estive foi uma semana e tal a espera pois não tinham la o material na altura que fui la.

Abraço

Re:BJ73 - 1988 - "Porky's"

Ainda dizem que o país está em crise, até já pagamos a borracha ao preço do ouro!

Re:BJ73 - 1988 - "Porky's"

[quote author=Tiago Jacinto link=topic=539.msg13953#msg13953 date=1294954736]
.....
Ja estou mais descansado por coincidencia hoje tambem fui buscar 4 em malha de aço para o meu lj os dois que vão dos difs ao chassi e os dois do eixo da frente quando vou pra pagar 74,05€

Até me caiu tudo mas sendo assim é mesmo preço de mercado pensava que tinha sido muito caro
[/quote]

Mesmo assim saiu-te mais barato! :-\ Na razão preço/quantidade ficaste a ganhar.

Esta treta de tubos de travão revestidos a malha de aço, doi na carteira. Ainda disse á Srª que fica quase tão caro como na marca e que só esperava que aguentassem os mesmos anos dos de origem. :-[

Enfim, .... já passou!

abraço resignado

Re:BJ73 - 1988 - "Porky's"

Se utilizares tubo de malha de aço utilizado nos ralis ou tudo o que é competição, ficavas melhor servido, mais flexivel, mais fiavel, menos secção, menos elastico .. etc etc e fazias tudo em casa, basta comprares tubo a metro e os respectivos bicones e por esses valores metias um só tubo directo das pinças á bomba.
Com a vantagem de em qualquer local reparas um tubo desses , somente um alicate de corte e uma chave 14.. ;D ;D
Aos poucos já substitui os meus quase todos, mas todos directos..
Mas como não é original Toyota não serve para alguns.. ;D ;D ;D


FUN

Re:BJ73 - 1988 - "Porky's"

[quote author=Funcruiser link=topic=539.msg14021#msg14021 date=1295006736]
Se utilizares tubo de malha de aço utilizado nos ralis ou tudo o que é competição, ficavas melhor servido, mais flexivel, mais fiavel, menos secção, menos elastico .. etc etc e fazias tudo em casa, basta comprares tubo a metro e os respectivos bicones e por esses valores metias um só tubo directo das pinças á bomba.
Com a vantagem de em qualquer local reparas um tubo desses , somente um alicate de corte e uma chave 14.. ;D ;D
Aos poucos já substitui os meus quase todos, mas todos directos..
Mas como não é original Toyota não serve para alguns.. ;D ;D ;D


FUN
[/quote]

Pois,

mas essa história dos bicones .... :-\ não sei não. Mas se calhar sou eu que estou enganado.

Depois esses tubos "entrançados" pelas pontes fora .... sinceramente acho que os tubos rígidos, fixados de origem são a melhor solução, para não serem arrancados por uma "árvore" qualquer. Sim, porque os TLC's por vezes passam por cima das árvores ;D ;D ;D

Obrigado pela dica.

abraço agradecido

Re:BJ73 - 1988 - "Porky's"

Bom,

continuação da saga. Ontem foi mais uma estirada e já falta pouco. ;D

Os retentores:



A mola do retentor (acabamos por não a apertar. Fica de origem)



Retirar as pistas dos rolamentos da direcção:







Colocar as novas pistas dos rolamentos da direcção:





Mudança de técnica:



abraço até já

Re:BJ73 - 1988 - "Porky's"

Colocar os retentores:









No sítio:







Abraço retido

Re:BJ73 - 1988 - "Porky's"

O Feltro raspador:





O anel de borracha e de metal:



Massa grafitada na junta homocinetica:





Hummm, mousse royal:







Abraço gorduroso

Re:BJ73 - 1988 - "Porky's"

Semi-eixo para o sítio:











Bezuntar os rolamentos:





Abraço bezuntado