Re:Mais POWER KZT-E

[quote author=4runner link=topic=752.msg9502#msg9502 date=1291715947]
eu adquiri uma Tbox, que tenho para montar espero que nos próximos dias, quem me a vendeu disse que tinha uma programção alterada numa das posições, vou experimentar, contudo ele disse-me para aumentar a pressão do turbo para evitar o fumo em excesso e aproveitar bem a quantidade de gasóleo, é por isso que ando à procura do valor ideal sem estragar.

Talvez entre 1 e 1,2 bar

O que dizes CaDe?
[/quote]

:-) ora ora, essa devia ser a inha box ;-)
um verdadeiro espectaculo com fato à medida. Monta a torneirinha no turbo e fecha-a toda. Na posição 2 vai fazer 2 bares, até te passas.
Nunca parti nenhuma cabeça, nenhum turbo e a maquina estava em perfeitas condições. Agora a cabeça tem que funcionar melhor que o pé direito. 1.8 ou 2 bares não lhe fará mal momentaneamente agora se é para partir é melhor ir ali ao cabo espichel e jogar o jipe lá para baixo e assim não é preciso andar a inventar ;-)

Abraço e dá noticias disso

Humberto Pereira - agora a artilhar o HDJ100

Re:Mais POWER KZT-E

uma pergunta que estou com duvida, no motor 1kzt-e é possivel montar torneira?
é que o meu tem box mas queria algo mais ;D ;D ;D

Re:Mais POWER KZT-E

Podes montar torneira mas no KZT-E não vais conseguir as mesmas pressões que as do turbo no KZT pois a centralina corta em pressões entre 1- 1,1 bar.

Mas andam aì os expert´s na matéria (AC, Cade, Rui Pedro, e muitos outros ) que te podem esclarecer melhor


Abr.
PMike

Re:Mais POWER KZT-E

Sim, é possível. É igual ao kzt. Ou como diz o PMike... ;D

Re:Mais POWER KZT-E

o meu 1kzte nao cortava e com a torneira toda fechada fazia 2 bares em pico e estabilizava a 1.8, a funcionar com a TBox adquirida na Mastter TT mas com afinação a meu pedido. A box foi lá 3 vezes até estar como eu queria, mas o Sr José Castro guardou esses parametros

Abraços

HDJ100
Humberto Pereira



[quote author=PMike link=topic=752.msg10497#msg10497 date=1292281581]
Podes montar torneira mas no KZT-E não vais conseguir as mesmas pressões que as do turbo no KZT pois a centralina corta em pressões entre 1- 1,1 bar.

Mas andam aì os expert´s na matéria (AC, Cade, Rui Pedro, e muitos outros ) que te podem esclarecer melhor


Abr.
PMike
[/quote]

Re:Mais POWER KZT-E

Nos motores kzt,e nada como uma boa pogramaçao a centralina....

Re:Mais POWER KZT-E

quem as faz?????




[quote author=rp.tt link=topic=752.msg10659#msg10659 date=1292366762]
Nos motores kzt,e nada como uma boa pogramaçao a centralina....
[/quote]

Re:Mais POWER KZT-E

Boas.

Posso estar enganado, mas que eu saiba a Master TT não altera quaisquer parâmetros internos da T-Box. Pode sim alterar as combinações disponíveis por switchs (total 4 posições), mas isso até o proprietário pode fazer.

Para proceder a alterações internas das curvas de potência/binário da T-Box penso que terá de recolher ao fabricante em Itália.

No teu caso foi isso que aconteceu?

Abr.
PMike


[quote author=hdj100 link=topic=752.msg10652#msg10652 date=1292366216]
o meu 1kzte nao cortava e com a torneira toda fechada fazia 2 bares em pico e estabilizava a 1.8, a funcionar com a TBox adquirida na Mastter TT mas com afinação a meu pedido. A box foi lá 3 vezes até estar como eu queria, mas o Sr José Castro guardou esses parametros

Abraços

HDJ100
Humberto Pereira



[quote author=PMike link=topic=752.msg10497#msg10497 date=1292281581]
Podes montar torneira mas no KZT-E não vais conseguir as mesmas pressões que as do turbo no KZT pois a centralina corta em pressões entre 1- 1,1 bar.

Mas andam aì os expert´s na matéria (AC, Cade, Rui Pedro, e muitos outros ) que te podem esclarecer melhor


Abr.
PMike
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Re:Mais POWER KZT-E

Rui, deves estar confundir com os KDJ...

Esses sim permitem reprogramar facilmente ultrapassar os 220CV.



[quote author=hdj100 link=topic=752.msg10663#msg10663 date=1292367042]
quem as faz?????




[quote author=rp.tt link=topic=752.msg10659#msg10659 date=1292366762]
Nos motores kzt,e nada como uma boa pogramaçao a centralina....
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Re:Mais POWER KZT-E

Quem alterou nao sei, a minha TBox foi À mastter TT 3 vezes porque eu insistia que nao estava como eu desejava e veio sempre diferente numa das posiçoes que aliás foi a que ficou depois. Se foi a italia foi e veio rapido ;-)

Abraço
Humberto Hdj100

[quote author=PMike link=topic=752.msg10666#msg10666 date=1292367540]
Boas.

Posso estar enganado, mas que eu saiba a Master TT não altera quaisquer parâmetros internos da T-Box. Pode sim alterar as combinações disponíveis por switchs (total 4 posições), mas isso até o proprietário pode fazer.

Para proceder a alterações internas das curvas de potência/binário da T-Box penso que terá de recolher ao fabricante em Itália.

No teu caso foi isso que aconteceu?

Abr.
PMike


[quote author=hdj100 link=topic=752.msg10652#msg10652 date=1292366216]
o meu 1kzte nao cortava e com a torneira toda fechada fazia 2 bares em pico e estabilizava a 1.8, a funcionar com a TBox adquirida na Mastter TT mas com afinação a meu pedido. A box foi lá 3 vezes até estar como eu queria, mas o Sr José Castro guardou esses parametros

Abraços

HDJ100
Humberto Pereira



[quote author=PMike link=topic=752.msg10497#msg10497 date=1292281581]
Podes montar torneira mas no KZT-E não vais conseguir as mesmas pressões que as do turbo no KZT pois a centralina corta em pressões entre 1- 1,1 bar.

Mas andam aì os expert´s na matéria (AC, Cade, Rui Pedro, e muitos outros ) que te podem esclarecer melhor


Abr.
PMike
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