Re: CABEÇA DE MOTOR - 1KZ-T

3 Juntas genuinas:

Da esqueda para a direita (1994, 2009, 2012)

Re: CABEÇA DE MOTOR - 1KZ-T

Ficava aqui bem a pergunta, descubrem as diferenças ??? [smile rir-se]


Através das fotos eu diria que a 2ª e a 3ª são iguais, exceptuando uma ser nova e a outra usada [smile rir-se]


Depois entre a 1ª e as restantes noto que:

- Na 1ª as aberturas para passagem da água do bloco para a cabeça não têm a abertura gradual conforme as restantes
- O diametro dos buracos que alimentam os canais de refrigeração que passa entre as válvulas, parece-me serem inferior na primeira junta!
- Também me parece haver demasiada corrusão na 2ª junta comparativamente com a 1ª [:-\]


Será que existem mais diferenças ???


Agora ao olhar para os furos de passagem de água dá-me a impressão que todos juntos têm secção inferior, à secção do tubo de saida da água da cabeça [hmmm] [hmmm] [hmmm] já para não falar das perdas de cargas, turbulencias, etc, etc


aBJraços TT

Re: CABEÇA DE MOTOR - 1KZ-T

[quote author=andry link=topic=1385.msg59755#msg59755 date=1347318073]
(...)
Depois entre a 1ª e as restantes noto que:

- Na 1ª as aberturas para passagem da água do bloco para a cabeça não têm a abertura gradual conforme as restantes
(...)
[/quote]

A mim parece-me que a diferença a esse nível é o furo do 1º cilindro tapado, os outros 3 parecem-me exactamente iguais (o 2º menor que os outros 2)

Re: CABEÇA DE MOTOR - 1KZ-T

[quote author=axf link=topic=1385.msg59757#msg59757 date=1347318538]
[quote author=andry link=topic=1385.msg59755#msg59755 date=1347318073]
(...)
Depois entre a 1ª e as restantes noto que:

- Na 1ª as aberturas para passagem da água do bloco para a cabeça não têm a abertura gradual conforme as restantes
(...)
[/quote]

A mim parece-me que a diferença a esse nível é o furo do 1º cilindro tapado, os outros 3 parecem-me exactamente iguais (o 2º menor que os outros 2)
[/quote]

Bem corrigido, mas ainda assim parece-me que o 2º buraco da 3ª junta tem diametro inferior do que o da 2 ª junta, ou estarei a ver mal ???


aBJraços TT

Re: CABEÇA DE MOTOR - 1KZ-T

Aqui passa oleo, correcto ???

Re: CABEÇA DE MOTOR - 1KZ-T

[quote author=andry link=topic=1385.msg59758#msg59758 date=1347319048]
[quote author=axf link=topic=1385.msg59757#msg59757 date=1347318538]
[quote author=andry link=topic=1385.msg59755#msg59755 date=1347318073]
(...)
Depois entre a 1ª e as restantes noto que:

- Na 1ª as aberturas para passagem da água do bloco para a cabeça não têm a abertura gradual conforme as restantes
(...)
[/quote]

A mim parece-me que a diferença a esse nível é o furo do 1º cilindro tapado, os outros 3 parecem-me exactamente iguais (o 2º menor que os outros 2)
[/quote]

Bem corrigido, mas ainda assim parece-me que o 2º buraco da 3ª junta tem diametro inferior do que o da 2 ª junta, ou estarei a ver mal ???


aBJraços TT
[/quote]

Eu acho que estás a ver mal... mas também posso ser eu a ver mal... []

[quote author=andry link=topic=1385.msg59759#msg59759 date=1347319085]
Aqui passa oleo, correcto ???



[/quote]

Errado, aí passa água!

Re: CABEÇA DE MOTOR - 1KZ-T

O óleo passa aqui (alimentação para a cabeça):

Re: CABEÇA DE MOTOR - 1KZ-T

Então nesse caso nem todas as setas desta imagem estão correctas, certo ???






aBJraços TT

Re: CABEÇA DE MOTOR - 1KZ-T

Porquê???

Re: CABEÇA DE MOTOR - 1KZ-T

Já te havia dito isso. []

Olha aqui:


"Cam oil feed"

Abraço oleado