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Spring Over Axle - Molas por Cima do Eixo

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    #91
    Re: Spring Over Axle - Molas por Cima do Eixo

    Obrigado pelas dicas. Vou praticar para ver se melhoro a minha fraca técnica de soldadura por arco... [] Sinceramente acho que as tuas estão muito boas. Já agora, outra pergunta: [smile rir-se] porquê inox? A ideia que tenho é que o inox é muito mais rígido que o ferro, reduzindo a elasticidade do conjunto. À partida pensaria em utilizar electrodos de aço... estou errado?


    Abraço e continuação de bom trabalho!
    André Ferreira
    "Beards are like boobs. The bigger they are, the longer you stare."

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      #92
      Re: Spring Over Axle - Molas por Cima do Eixo

      Uso os eléctrodos de Inox porque são os melhores! [smile rir-se] Já experimentei vários e o que gostei mais de soldar foram estes. Talvez seja por isso que os uso!

      Bem, o trabalho no eixo traseiro está quase pronto. Aqui ficam as últimas fotos:

      O primário,



      O Anti gravilha,



      Fica a faltar o esmalte!

      Os bujões auxiliares [smile rir-se]





      E o respiro do diferencial,



      (não, a tinta não entrou pelo eixo a dentro) [smile rir-se]

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        #93
        Re: Spring Over Axle - Molas por Cima do Eixo

        Enquanto eu não monto o eixo traseiro para tentar fazer inversão de marcha na garagem, para que os trabalhos na ponte dianteira sejam mais facilitados, já arranjei uma ponte extra para tirar medidas:

        O reforço da parte longa,



        O reforço inferior e superior da extremidade da ponte e rótula,





        E para o estilo aqui fica a protecção do diferencial dianteiro [smile rir-se]




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          #94
          Re: Spring Over Axle - Molas por Cima do Eixo

          A inversão de marcha foi um sucesso.

          Entretanto foi altura de limpar a ponte.

          Os apoios dos amortecedores, os limitadores da direcção e os suportes para os cabos de travão foram retirados. A solda das rótulas também foi alisada.

          A ideia é limpar as extremidades da ponte para serem cortadas com um corta-tubos.








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            #95
            Re: Spring Over Axle - Molas por Cima do Eixo

            Boas,

            Aqui trabalha-se [8)] [8)]


            vê lá se depois não consegues meter o oleo no diferencial hehehehe


            vai colocando mais fotos que estou a gostar [bjos]


            aBJraços TT
            Sócio Fundador nº 3

            http://www.bj40s.com/index.php?optio...&Itemid=55

            www.edito.pt

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              #96
              Re: Spring Over Axle - Molas por Cima do Eixo

              Este tópico esta 5*****!
              Estas a fazer um bom trabalho no teu BJ [smile rir-se]
              Todo-Terreno, Património e Turismo Cultural
              http://deserraemserra.8forum.biz
              http://www.culturaventura.pt

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                #97
                Re: Spring Over Axle - Molas por Cima do Eixo

                Obrigado a todos.

                Entretanto fica aqui uma foto da comedia [smile rir-se]

                Isto sim, é excessivamente alto! [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]





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                  #98
                  Re: Spring Over Axle - Molas por Cima do Eixo

                  Pela 1º vez a MADMAC Offroad Cruisers vai substituir a rebarbadora por outra ferramenta para cortar ferro velho [smile rir-se]

                  Algo inédito está prestes a acontecer na MADMAC [8)]

                  Primeiro é preciso encontrar um ponto de partida e a respectiva medição:

                  Eu escolhi o apoio da mola com medição = zero graus.



                  Depois mede-se o ângulo de caster que está com -10 graus.



                  Para igualar a medida de origem terei de rodar Xº e para melhorar a condução ainda terei de rodar mais uns grauritos. [smile rir-se]

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                    #99
                    Re: Spring Over Axle - Molas por Cima do Eixo

                    Neste momento o meu caster mede -10 graus.

                    O Caster de origem deste jipe são +1º. Devo adicionar 5 graus para melhorar o sistema de direcção. É recomendado quando se usa pneus grandes.

                    Isto é, vou rodar 11º para igual o Caster de origem e mais 5º para compensar o uso de pneus 35", totalizando 16 graus.



                    Isto é, após a rotação pretendida vou ficar com um ângulo do Caster de +6 graus.

                    Quanto à profundidade do corte, dizem que são 6mm, já vou ficar a saber! ;D

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                      Re: Spring Over Axle - Molas por Cima do Eixo

                      Epah , muitos parabens pela tua obra, e nao só , pela paciencia de demonstrar tudo ao promenor , todos deviam de ser assim , assim todos ficavamos a ganhar .


                      Muito obrigado , e Muitos parabens pela maquina .



                      Abraço
                      André Filipe Dos Santos Nunes ,

                      Algarve , Lagos , Bensafrim

                      André : 912158311

                      andre_nunes_1@hotmail.com

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