Re: Motor de origem DYNA - qual usar em BJ40?

[quote author=jjorge link=topic=31928.msg56361#msg56361 date=1342208320]
[quote author=LENHADOR link=topic=31928.msg56355#msg56355 date=1342204580]
Boas, quantos de voçes que aqui comentam ja andaram de land cruiser com um 15bf t ? excepto o xaruto... [smile rir-se]

gostaria de ler as vossas opiniões ....

abraço
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nunca andei, mas pergunto: 155 Cvs num 40, não serão cavalos demais?!?!?!?!?!
Nota: quem os tem, aconselho que os domestique e os alimente bem, pois caso contrario, eles quererão "andar sempre a pastar." [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]
[/quote]

um 15 b de fabrica é um pastelão...qualquer dyna 280 dá tareias a qualquer bj40 com um 15b montado e afinado de fabrica...

voçes precisam de andar a fazer klm...e depois falamos...

no entanto opiniões sao sempre opinioes e valem o que valem....mas nao digam asneiras...

este comentário sem ofensas claro..

abraço

Re: Motor de origem DYNA - qual usar em BJ40?

[quote author=runder link=topic=31928.msg56360#msg56360 date=1342208146]
Pondo uma acha a mais nas brasas,... e que tal montar o motor de um HJ100 num Bj40,...sabem se já foi feito, ou se pelo menos é exequível?


Qt à questão do Lenhador, ...nunca andei,... mas gostaria. Andei mesmo a namorar o antigo LC do Blackwolf que há uns tempos esteve à venda,... mas era mt Uva para minha camioneta.
Se não me engano foi o MDT que ajudou na instalação do 15bft
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vi em vimioso um bj42 com o motor do 100...nao deu para ver nada o condutor era um sapateiro....deus dá nozes a quem nao

tem dentes...

abraço

Re: Motor de origem DYNA - qual usar em BJ40?

boas pessoal , eu que nao perçebo nada da poda , afinal o 15bft e ou nao uma boa soluçao para um bj40 ?


como já referi , eu nao perçebo nada da poda mas sera que esses motores que voces fálam aguentao tanto como um motor b? Com 30 anos com um milhão ou mais de km , todo babádo de oleo , e mesmo assim pega á primeira e trabalha como um relogio , nem tudo são rosas ,vá lá um bocadinho de fumo branco [smile rir-se] [smile rir-se]

Re: Motor de origem DYNA - qual usar em BJ40?

[quote author=Nilde link=topic=31928.msg56368#msg56368 date=1342211410]
boas pessoal , eu que nao perçebo nada da poda , afinal o 15bft e ou nao uma boa soluçao para um bj40 ?


como já referi , eu nao perçebo nada da poda mas sera que esses motores que voces fálam aguentao tanto como um motor b? Com 30 anos com um milhão ou mais de km , todo babádo de oleo , e mesmo assim pega á primeira e trabalha como um relogio , nem tudo são rosas ,vá lá um bocadinho de fumo branco [smile rir-se] [smile rir-se]
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15bft é uma muito boa soluçao...

Re: Motor de origem DYNA - qual usar em BJ40?

e os eixos do bj40 aguentao pancadas tipo pontos de embraiagem etc ?

pelo o que ouvi dizer esse motor é bastante forte

já agora e os eixos de um vx aguentão?

Re: Motor de origem DYNA - qual usar em BJ40?

[quote author=Nilde link=topic=31928.msg56370#msg56370 date=1342212137]
e os eixos do bj40 aguentao pancadas tipo pontos de embraiagem etc ?

pelo o que ouvi dizer esse motor é bastante forte

já agora e os eixos de um vx aguentão?
[/quote]

os do VX aguentam muito menos que os do 40....

Re: Motor de origem DYNA - qual usar em BJ40?

[quote author=alf-chv link=topic=31928.msg56364#msg56364 date=1342208960]
[quote author=MIGUELSMENDES link=topic=31928.msg56354#msg56354 date=1342202235]
qd perguntam pq a TOYOTA fez o 1hdt e o 15bft, mais depressa pergunto pq fizeram o 12ht e mais tarde o 15bft, pois em cilindrada e potencia são praticamente o mesmo.
[/quote]

isso!!!

porque terá sido!!???? [hmmm] [hmmm]
[/quote]

Alf, por curiosidade e ignorância pura, porque foi?
Foi pelo já falado, que um era para jipes e outro para carros de trabalho, ou por deficiencia do 1º?

Re: Motor de origem DYNA - qual usar em BJ40?

[quote author=jjorge link=topic=31928.msg56373#msg56373 date=1342214746]
[quote author=alf-chv link=topic=31928.msg56364#msg56364 date=1342208960]
[quote author=MIGUELSMENDES link=topic=31928.msg56354#msg56354 date=1342202235]
qd perguntam pq a TOYOTA fez o 1hdt e o 15bft, mais depressa pergunto pq fizeram o 12ht e mais tarde o 15bft, pois em cilindrada e potencia são praticamente o mesmo.
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isso!!!

porque terá sido!!???? [hmmm] [hmmm]
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Alf, por curiosidade e ignorância pura, porque foi?
Foi pelo já falado, que um era para jipes e outro para carros de trabalho, ou por deficiencia do 1º?
[/quote]

os motores L6 sao mais suaves e sobem mais de rotaçao que os de 4cil...que em contrapartida conseguem ser mais fiaveis(menos peças moveis e consequente desgaste) e ter maior binário a baixas rotaçoes....

pelo que:

15bft - maior binário, mais cedo(ideal para arrastar peso....) , mais(teoricamente) fiabilidade...(fragunetes)
12ht - mais(relativamente falando....) suavidade, prestaçoes mais estradistas...(station wagon)

o 12ht(sobejamente conhecido mundialmente como o melhor turbo toyota) foi substituido pelo 1hdt...
que coexistiu com o 15bft

Re: Motor de origem DYNA - qual usar em BJ40?

[quote author=alf-chv link=topic=31928.msg56375#msg56375 date=1342215582]
[quote author=jjorge link=topic=31928.msg56373#msg56373 date=1342214746]
[quote author=alf-chv link=topic=31928.msg56364#msg56364 date=1342208960]
[quote author=MIGUELSMENDES link=topic=31928.msg56354#msg56354 date=1342202235]
qd perguntam pq a TOYOTA fez o 1hdt e o 15bft, mais depressa pergunto pq fizeram o 12ht e mais tarde o 15bft, pois em cilindrada e potencia são praticamente o mesmo.
[/quote]

isso!!!

porque terá sido!!???? [hmmm] [hmmm]
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Alf, por curiosidade e ignorância pura, porque foi?
Foi pelo já falado, que um era para jipes e outro para carros de trabalho, ou por deficiencia do 1º?
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os motores L6 sao mais suaves e sobem mais de rotaçao que os de 4cil...que em contrapartida conseguem ser mais fiaveis(menos peças moveis e consequente desgaste) e ter maior binário a baixas rotaçoes....

pelo que:

15bft - maior binário, mais cedo(ideal para arrastar peso....) , mais(teoricamente) fiabilidade...(fragunetes)
12ht - mais(relativamente falando....) suavidade, prestaçoes mais estradistas...(station wagon)

o 12ht(sobejamente conhecido mundialmente como o melhor turbo toyota) foi substituido pelo 1hdt...
que coexistiu com o 15bft
[/quote]

Curioso, tenho lido que o 12 ht era uma super máquina.
Pergunta estupida 1: O 1hdt é melhor? (em quê)
No caso de a resposta ser não, a 2ª pergunta estupida. Os japonocas andavam doidos?!?!?!?!

Re: Motor de origem DYNA - qual usar em BJ40?

[quote author=jjorge link=topic=31928.msg56381#msg56381 date=1342216597]
[quote author=alf-chv link=topic=31928.msg56375#msg56375 date=1342215582]
[quote author=jjorge link=topic=31928.msg56373#msg56373 date=1342214746]
[quote author=alf-chv link=topic=31928.msg56364#msg56364 date=1342208960]
[quote author=MIGUELSMENDES link=topic=31928.msg56354#msg56354 date=1342202235]
qd perguntam pq a TOYOTA fez o 1hdt e o 15bft, mais depressa pergunto pq fizeram o 12ht e mais tarde o 15bft, pois em cilindrada e potencia são praticamente o mesmo.
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isso!!!

porque terá sido!!???? [hmmm] [hmmm]
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Alf, por curiosidade e ignorância pura, porque foi?
Foi pelo já falado, que um era para jipes e outro para carros de trabalho, ou por deficiencia do 1º?
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os motores L6 sao mais suaves e sobem mais de rotaçao que os de 4cil...que em contrapartida conseguem ser mais fiaveis(menos peças moveis e consequente desgaste) e ter maior binário a baixas rotaçoes....

pelo que:

15bft - maior binário, mais cedo(ideal para arrastar peso....) , mais(teoricamente) fiabilidade...(fragunetes)
12ht - mais(relativamente falando....) suavidade, prestaçoes mais estradistas...(station wagon)

o 12ht(sobejamente conhecido mundialmente como o melhor turbo toyota) foi substituido pelo 1hdt...
que coexistiu com o 15bft
[/quote]

Curioso, tenho lido que o 12 ht era uma super máquina.
Pergunta estupida 1: O 1hdt é melhor? (em quê)
No caso de a resposta ser não, a 2ª pergunta estupida. Os japonocas andavam doidos?!?!?!?!
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"SUPONHO" que o 1hdt aportou melhorias....
nas performances, isso é inquestionavel!!
mas em fiabilidade, nao trouxe nada de especial

as marcas actualizam e substituem motores sem os comuns mortais se aperceberem bem porque....
reduçao de custos, marketing, emissoes poluentes....

considero o 12ht o melhor...
mas se tivesse um 80 queria sem duvida um hdf-t
se tivesse um carro p trial era um 1hz+tgv...

mas o 12ht, sem duvida foi um "overengeneered" motor, de custos de tal forma elevados que apenas foi produzido 30meses...
dizem que levou 10 anos a ser estudado...
é um marco na história toyota e uma raridade. há mesmo poucos. só saiu nos hj61!!!
nao saiu nem em 40's como os b,3b,h,2h... nem autocarros(3b,h,2h)

eu, pela minha experincia pessoal, o melhor motor será o mais novo e que garanta menos avarias(€€€€+carro parado [:-\])