Aviso

Colapsar
Não há avisos ainda.

Atrelado serie 40

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Time
  • Mostrar
Clear All
new posts

    #11
    Publicado por NJ Ver Publicação

    isso não é totalmente verdade, só se o peso bruto do conjunto ultrapassar os 3500 kg isso implica a categoria E (já tive de tirar)

    Abraço
    Sim, assim é que está completo!
    """'''''''"""############__________ PasseaTTas de KZJ95, o meu Guaxinim __________############"""'''''''""
    Land Cruiser ==>> Leads You Ahead | Drive Your Dreams | Let's Go Places | Moving Forward | Let's Go Beyond
    _________________________________ Diário de bordo do Guaxinim ________________________________

    Comment


      #12
      Boas,

      Superior a 750 kg está fora de questão!

      a ideia é ser um atrelado ao serviço do Clube de modo a "qualquer" um de nós possa levar para um evento com as "tralhas" do clube....etc, etc

      Agora essa de projecto para atrelado com 300 kg para cima é complica a coisa....mas é só isso ou tem mais alguma limitação???


      O bj40 de molas carroça é desconfortável, se fosse de molas helicoidais já não era a mesma coisa


      o que está por aqui é este cangalho

      Clica para uma versão maior

Nome:	atrelado.jpg
Visto:	45
Tamanho	1,38 MB
ID:	353174


      preciso de alguma documentação para apresentar às autoridades caso mandem parar???
      Sócio Fundador nº 3

      http://www.bj40s.com/index.php?optio...&Itemid=55

      www.edito.pt

      Comment


        #13
        Não ha documentos, apenas um número gravado no chassis ou uma chapa de fabricante com os pesos e dimensoes e número de homologacao.
        O meu BJ40:
        http://www.clubeflc.com/vb/forum/gar...40-1982-camelo

        Comment


          #14
          Acho que este não tem chapa de homologação.....ou seja não poderei ter mais que 300 kg de peso bruto, certo?


          aBJraços TT
          Sócio Fundador nº 3

          http://www.bj40s.com/index.php?optio...&Itemid=55

          www.edito.pt

          Comment


            #15
            Para o fim que se pretende, acho que é genial. muito boa malha!
            """'''''''"""############__________ PasseaTTas de KZJ95, o meu Guaxinim __________############"""'''''''""
            Land Cruiser ==>> Leads You Ahead | Drive Your Dreams | Let's Go Places | Moving Forward | Let's Go Beyond
            _________________________________ Diário de bordo do Guaxinim ________________________________

            Comment


              #16
              Publicado por andry Ver Publicação
              Acho que este não tem chapa de homologação.....ou seja não poderei ter mais que 300 kg de peso bruto, certo?


              aBJraços TT
              Sim, mas se for legal, deve ter pelo menos um numero gravado no chassis (homologação), verifica perto da lança, o meu tem mesmo atras da mesma, mas também tenho um que não tem nada e são ambos auto-tendas compradas (daí ter comprado este com as mesmas dimensões... )...

              Lê isto que acho que está muito bom:
              Este é o site da TRAILER-SAILOR PORTUGAL: Vela Ligeira Recreio & Motor Clássico. A maioria das pessoas que se dedicam a esta actividade lúdica, provavelmente já um dia se dedicaram à Vela de Competição ou outros desportos naúticos, outros ainda, talvez não. Mas o que importa é que nutrem um gosto por esta actividade, pelo Mar, e pela Água em geral, já que na prática pouco interessa se a praticam no Mar, Barragens, Rios, ou Rias. Este site pretende reunir esses interesses, sem qualquer fundamento lucrativo, e muito em prol das velas no horizonte, e de memórias esquecidas de outros tempos.
              O meu BJ40:
              http://www.clubeflc.com/vb/forum/gar...40-1982-camelo

              Comment


                #17
                Obrigado por toda a informação

                Vou ter de ir à pesca do numero

                Senão tiver homologação, tenho de ponderar bem se vale apena tocar neste.....



                aBJraços TT
                Sócio Fundador nº 3

                http://www.bj40s.com/index.php?optio...&Itemid=55

                www.edito.pt

                Comment


                  #18
                  Apesar de tudo o produto final terá de ser parecido ou igual a este

                  Clica para uma versão maior

Nome:	10367_474254769328942_297564461_n.jpg
Visto:	36
Tamanho	15,5 KB
ID:	353209
                  Sócio Fundador nº 3

                  http://www.bj40s.com/index.php?optio...&Itemid=55

                  www.edito.pt

                  Comment


                    #19
                    Esta espectacular
                    - Quem cá está é que está bem...
                    - A vida é demasiado curta para se beber maus vinhos!
                    http://www.clubeflc.com/vb/forum/garagem-land-cruiser/s%C3%A9rie-j9/365-kzj90-1997-o-meu-bichinho

                    Comment


                      #20
                      Publicado por andry Ver Publicação
                      Apesar de tudo o produto final terá de ser parecido ou igual a este

                      [ATTACH=CONFIG]n353209[/ATTACH]
                      Havendo paineis e tejadilho em fibra, ficava mais ligeiro, de outro modo não sei se a suspenção original aguenta com o peso...
                      Fica com muita pinta!
                      abraço espectante
                      """'''''''"""############__________ PasseaTTas de KZJ95, o meu Guaxinim __________############"""'''''''""
                      Land Cruiser ==>> Leads You Ahead | Drive Your Dreams | Let's Go Places | Moving Forward | Let's Go Beyond
                      _________________________________ Diário de bordo do Guaxinim ________________________________

                      Comment

                      A trabalhar...
                      X