Re: KDN165 - 2002 - "Novo furasteiro por cá! - Greenlux"

boas, nos sistema de mola de carroça nem todos os amortecedores sao bons, mesmo que sejam de marca xpto, e de alta gama etc..

como disse o Luis serra, podes retirar molas atras, tentando melhorar o conforto...para nao teres que inventar basta inverte-las...

um abraço

Re: KDN165 - 2002 - "Novo furasteiro por cá! - Greenlux"

Marco, desculpa lá mas como assim invertê-las? ???

Re: KDN165 - 2002 - "Novo furasteiro por cá! - Greenlux"

[quote author=vitorlourenco82 link=topic=244.msg26017#msg26017 date=1304353607]
Marco, desculpa lá mas como assim invertê-las? ???
[/quote]

Vira-las ao contrário, mas só as duas ultimas.






MD TT

Re: KDN165 - 2002 - "Novo furasteiro por cá! - Greenlux"

repara que deves ter uma mola de carga...repara que tem outro forma, ou esta invertida, pois quando metes peso as outras molas,

ao baixarem, encostam á de carga, em vez de tiraste molas, pois deves ficar com menos roscas nas abraçadeiras, deixas estar

as molas para teres a mesma altura, mas invertes, de forma a que so trabalhe as que estão curvadas, as outras invertidas ficarão

a fazer altura, e so vao ficar la "ha espera" do peso se retirares molas perdes altura, e as abracadeiras podem nao ter rosca para dar apert

resumo de tiveres por ex: 6 molas incluindo a de carga, passas a ter 3 de carga, e 3 a fazer suspensão com isso tem a traseira mais

mole...isto é um ex, pois convém fazer uma ou 2 experiências...para perceber o melhor compromisso para que o eixo nao rode...por

falta das molas que vais inverter...molas de carroça gostam de amortecedores a oleo...mera opinião minha...ha frente entao convem

serem dos bons...

abraço

Re: KDN165 - 2002 - "Novo furasteiro por cá! - Greenlux"

Ehehe agora já estás a falar português amigo, é que de molas de carroça percebo pouco, mas vou então falar com o mecânico a ver se faço essas experiências, em relação aos amortecedores o mecânico falou-me nos kayaba precisamente a óleo, como são da marca dos originais ele garante a fiabilidade, e como ele também disse, são a óleo portanto o conforto mantem-se.
Obrigado pelas explicações, vou ter de perder umas horas a fazer essas experiências, mas as dicas ajudam sempre bastante.

Re: KDN165 - 2002 - "Novo furasteiro por cá! - Greenlux"

Boas,

para amortecedores a Oleo tens os velhinhos Kony Special (os q uso nos BJ) que podem ser regulados antes da montagem em 3 niveis de dureza. Tambem ha os Kony Raid tb a oleo e mais recentes e mais robustos, mas que desconheço.

Re: KDN165 - 2002 - "Novo furasteiro por cá! - Greenlux"

Ora aí está, obrigado Marcos, vi de tarde o teu BJ azul e fiquei com essa ideia, e por acaso um dos tipos da koni falou nos amortecedores a óleo, vou investigar isso.

Re: KDN165 - 2002 - "Novo furasteiro por cá! - Greenlux"

Boas malta, alguém me desenrasca estas duas medidas, se por acaso tiverem uma hilux original "à mão" para medir?

É que como comprei assim a hilux não sei quanto está subida, e precisava de confirmar isso para orçamentar os amortecedores...



Abraço agradecido

Re: KDN165 - 2002 - "Novo furasteiro por cá! - Greenlux"

Bem após descobrir as medidas de origem da hilux, descubri que a suspensão da hilux está...

... de origem, ou seja, a carrinha está alta apenas porque já é alta de si e tem apenas os pneus maiores, com esta ficquei abismado...

Em relação aos amortecedores a escolha tá difícil, tenho cerca de 400€ para os OME Nitrocharger, quase 500€ para os OME Nitrocharger sport (novo modelo) e cerca de 450€ para os Koni heavy track, surgindo-me agora preço para os kayaba Gas-a-just que são de óleo/gás a 345€...
Em termos de performance/conforto acho que os kaybaba seriam uma boa escolha, tendo em conta que a viatura está de origem tanto estes como os koni serviam bem, os OME são com mais altura, logo poderão ficar mais comprimidos...

Malta alguém tem feedback destes kayaba?

Re: KDN165 - 2002 - "Novo furasteiro por cá! - Greenlux"

Tenho disso no 73. Apesar de serem a gás não ficam mais duros com o aquecimento como os OME por exemplo. Resistem melhor á fadiga que os originais a óleo. Mas se o que está em causa é o conforto tens os Kayaba normais a óleo que ainda são mais baratos que os excel.