Re: KZJ70 - 1994 - "do Vitor VX_D4D"

Esta "qualidade" de areia é bem mais sólida que a que tiraste as fotos do Bj, essa sim já é bem mais mole, mais junto á praia, aqui a dificuldade é mais dar com as entradas, o que é mesmo dificil é em São Jacinto, essa é que pode dar algum trabalho, a mim no ano passado estáva a ver que me ia dar uma meia horita ( ou mais ) de cavar, o segredo, que não o é, é reduzir a pressão dos pneus, por exemplo, quando ando de bicla em terrenos um pouco arenosos ou na praia, na baixa mar claro, esvazio um pouco, ou por vezes bastante o suficiente para o aro não trilhar o pneu [], e resulta e é um pneu fino ( 26x2,10 ), já andei com SAG´s na Comporta, pinhal de Leiria, sei lá e são relativamente estreitos e com piso de tractor e rijos como cor***** [smile rir-se],

há uns 5 anos atrás, numa volta pela Comporta, foi um Bj40, com SAT´s que são ainda mais estreitos e andou, e bem, motor de origem, talvez com um pouco mais de gásoleo, mas pouco.

numa areia dessas ou similar vaza a 15 PSI ou 1 bar [smile rir-se]

não arrisquei foi avançar pela água que me parece que tinha mais, já éra tarde e estava sózinho, não éra prudente, pois ainda tinha de regressar a Lisboa hehe

Re: KZJ70 - 1994 - "do Vitor VX_D4D"

No ultimo feriado de 5 de Outubro, lá peguei no VX e fui dar uma voltita pela zona Oeste, "visitar" alguns locais onde já não ia há uns anitos e também ver alguns trilhos para eventualmente fazer de bike, também claro para tirar umas fotos pela paisagem costeira, TT foi pouco, tirando uma ou outra passagem a exigir eventualmente um TodoTerreno, foi mais o "TT" a pé para alcançar os locais para tirar fotos, mas aqui fica algumas das passagens que fiz

a começar, perto de Santa Cruz




perto do Porta das Barcas




praia da Areia Branca, perto da Lourinhã







"fronteira" dos distritos de Lisboa e Leiria




a terminar perto da Consolação

Re: KZJ70 - 1994 - "do Vitor VX_D4D"

Deve ter sido uma boa passeata.

Boas fotos.

Abraço

Re: KZJ70 - 1994 - "do Vitor VX_D4D"

Lá tirei hoje o cubo do sítio, peguei num alicate e fiz-lhe uma "adaptação" para poder tirar o freio

as escovas já estavam gastas, porquê ? pois não sei, massa a mais ?






agora pergunto, é normal o cubo ter tanta massa ? e desta cor ?, tenho visto alguns videos pela net, e em alguns vejo referência a uma massa vendida pela Toyota, qual a indicada ? e por fim, pode-se usar cola de juntas ou deve-se usar mesmo uma junta ?

Agradecido

Re: KZJ70 - 1994 - "do Vitor VX_D4D"

Boas Vitor,

as únicas juntas que vejo são estas:


43422-60060 (07/1993 - 07/1999) € 2.15
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199...MEXW_4303.html

e

43531-60031 W(ELECTRICAL FREE WHEEL HUB) € 2.47
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199...XW_4303.2.html

Julgo não ser suposto teres massa nos contactos eléctricos. Isso é uma massa pastosa ou meio liquida? É que se é liquida já tens os retentores na sucata:
43510A SEAL, OIL (FOR FRONT AXLE HUB)
90311-62001 € 27.71
90311-62003 W(ELECTRICAL FREE WHEEL HUB), OUTER € 15.99
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199...XW_4303.2.html


Mas se a valvulina passa estes retentores é porque este também já foi á vida:
43401C SEAL, TYPE S OIL(FOR STEERING KNUCKLE SPINDLE)
90310-33001 € 6.96
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199...MEXW_4802.html

É isto chefe andry?

Já agora, visto que vais ás compras, abre o outro e vê como está. Se estiver igual, tratas disso para mais 15 anos. []

abraço em manutenção

Re: KZJ70 - 1994 - "do Vitor VX_D4D"

Boas,

É lááa esses contactos estão bem lubrificados [smile rir-se] [smile rir-se]

À partida poderá ser o que o netcruiser descreveu, mas convém saber se andaram meter massa na homocinética ?? meteram muita ?? qual foi a ultima vez??? e a valvulina???

Mesmo com os retentores bons se apertarmos muito com massa ela tem de ir para algum lado [smile rir-se] [smile rir-se]

Já aprendi mais umas, não sabia que estes cubos tinham um retentor pelo exterior []


aBJraços TT

Re: KZJ70 - 1994 - "do Vitor VX_D4D"

Obrigado pessoal []

pois, desmontar isso todo, já é areia a mais para a minha "cáminete" [smile rir-se], fios, electricidade e semelhantes, ainda arranho alguma coisa hehe, isso já é mais dificil, talvez por depois não ter as ferramentas necessárias, apesar de já ter visto uns "tuturiais" pela net

como vai ter de arranjar o bloqueio da frente, que perde muito ar, far-se-á este trabalho, claro que preferia ser eu a desmontar e retirar a parte do diferencial, para reparar o retentor do ARB, mas precisaria de alguma ferramenta mais especifica e o guito que iria gastar, possivelmente paga a mão de obra.

Re: KZJ70 - 1994 - "do Vitor VX_D4D"

Com todo o gosto te ajudo, mas acontece que não me sinto á vontade para o fazer sem um tutor de nível superior! [:-[ E mexer nisso impõe responsabilidade e 10 olhos!

Para desmontar podes contar comigo! [smile rir-se]

abraço possível

Re: KZJ70 - 1994 - "do Vitor VX_D4D"

Depois de limpar parte do cubo e retirar o porta escovas e tentar perceber a razão do desgaste prematuro das escovas como aparentava, eis que para surpresa minha afinal elas estavam intactas, o prolema é que estavam enfiadas no porta escovas e porquê ?, motivo porque percebo o porquê do pessal tentar fazer elas mesmo as coisas, ao montarem o cubo no sitio, ( não sei como estará o outro ) fizeram este trabalho



depois de os reajustar



amanhâ vai para o sitio e ver não ficam presas

já agora mais uma duvida, para lubrificar o/os cubos posso usar esta massa que por cá tenho ?

Re: KZJ70 - 1994 - "do Vitor VX_D4D"

[quote author=netcruiser link=topic=371.msg65447#msg65447 date=1354146472]
Com todo o gosto te ajudo, mas acontece que não me sinto á vontade para o fazer sem um tutor de nível superior! [:-[ E mexer nisso impõe responsabilidade e 10 olhos!

Para desmontar podes contar comigo! [smile rir-se]

abraço possível
[/quote]

Obrigado []

o problema para além de ver como se faz que é importantissimo, é também ter as ferramentas necessárias, mas para já e para começar a mexer para além fios hehe, o que já não é mau, trato apenas disto, alias e já vi que convém saber pelo menos accionar manualmente um cubo caso se avarie a parte electrica e esteja num passeio/volta como quase ia a contecendo, dado que este é um dos poucos pontos fracos do VX, sim porque se tivesse muitos não durava 18 e tal nas minhas mãos [smile rir-se] [smile rir-se]