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CABEÇA DE MOTOR - 1KZ-T

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    #71
    Re: CABEÇA DE MOTOR - 1KZ-T

    Boas,

    eu não sei se todas são de produção japonesa, francesa ou onglesa, mas sempre ouvi a malta a dizer que os britanicos sabiam trabalhar muito bem o alumínio, coisa que os japoneses ainda tinham muito para andar.
    Se as cabeças são um lote inglês deita por terra esta ideia. [:-[

    abraço aluminizado
    SÓCIO FUNDADOR Nº2 Volta-se de todo o lado num TLC! Apresentação do Ovelha Negra Apresentação do Porky's

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      #72
      Re: CABEÇA DE MOTOR - 1KZ-T

      boas,

      Eu tou com o LENHADOR... Cabeças Inglesas? [hmmm] Não estou mesmo a ver. Seria interessante se o Green aparecesse entretanto, ele é capaz de saber alguma coisa sobre isso...
      "Beards are like boobs. The bigger they are, the longer you stare."

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        #73
        Re: CABEÇA DE MOTOR - 1KZ-T

        [quote author=netcruiser link=topic=1385.msg37206#msg37206 date=1317052998]
        Boas,

        eu não sei se todas são de produção japonesa, francesa ou onglesa, mas sempre ouvi a malta a dizer que os britanicos sabiam trabalhar muito bem o alumínio, coisa que os japoneses ainda tinham muito para andar.
        Se as cabeças são um lote inglês deita por terra esta ideia. [:-[

        abraço aluminizado
        [/quote]

        As duas cabeças e duas juntas que o Rover da Maria (trocado por um corola) confirmam que os ingleses sabem daquilo... ou não!
        - Quem cá está é que está bem...
        - A vida é demasiado curta para se beber maus vinhos!
        http://www.clubeflc.com/vb/forum/garagem-land-cruiser/s%C3%A9rie-j9/365-kzj90-1997-o-meu-bichinho

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          #74
          Re: CABEÇA DE MOTOR - 1KZ-T

          Eu penso que se está a MISTURAR os kz-t que veem em viaturas provenientes de inglaterra....runner etc etc, misturando essas cabeças com a ideia

          de diferenças, entre esses kz-t e kz-te vindos do japao etc etc...sou da opiniao que as cabeças sao iguais, apenas poderá mudar a furaçao

          da mesma, "saidas e entradas de agua" e as respetivas juntas, para climas de paises mais frios......mas isto é apenas mera expeculaçao minha


          basiado em outros motores de outras marcas que ja vi abertos pessoalmente...para tirar essa duvida nada melhor que serrar as cabeças todos e manda analizar o aluminio a um laboratorio, tal como as passagens internas das mesmas..... [smile rir-se] e mesmo assim...

          agora se existe alguem mesmo expecialista nestes motores, que sabe diferenciar as cabeças, seja por marcaçao, simbolos ou etc...já nao

          sei !!! penso que existem diferenças nas produçoes dos kz-t e kz-tE tendo estas diferenças ente si.....agora uma ser feita na inglaterra e outra

          no japao... etc acho muito extranho...

          cumprimentos

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            #75
            Re: CABEÇA DE MOTOR - 1KZ-T

            [quote author=jverissimo link=topic=1385.msg37225#msg37225 date=1317067155]
            [quote author=netcruiser link=topic=1385.msg37206#msg37206 date=1317052998]
            Boas,

            eu não sei se todas são de produção japonesa, francesa ou onglesa, mas sempre ouvi a malta a dizer que os britanicos sabiam trabalhar muito bem o alumínio, coisa que os japoneses ainda tinham muito para andar.
            Se as cabeças são um lote inglês deita por terra esta ideia. [:-[

            abraço aluminizado
            [/quote]

            As duas cabeças e duas juntas que o Rover da Maria (trocado por um corola) confirmam que os ingleses sabem daquilo... ou não!
            [/quote]

            Pois. Provavelmente é boato que corre por aí para justificar o injustificável, do tipo "as transmissões partem porque funcionam como fusível e assim não danificar a caixa..." [smile rir-se]

            Mas também já ouvi dizer (uma passarinho piou ao ouvido) que a toyota produziu 3 gerações de cabeças para o motor 1KZ-T, testadas durante a fase de produção do motor, ao longo da produção dos diferentes veículos onde foi montado, e só á terceira a coisa ficou satisfatória. Carece de confirmação, mas parece-me a história mais realista.

            abraço por confirmar
            SÓCIO FUNDADOR Nº2 Volta-se de todo o lado num TLC! Apresentação do Ovelha Negra Apresentação do Porky's

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              #76
              Re: CABEÇA DE MOTOR - 1KZ-T

              Se calhar é isso , mas é muito comum as marcas de automoveis por um motivo ou por outro trocarem de fornecedores é claro que evitam que passe ca para fora.

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                #77
                Re: CABEÇA DE MOTOR - 1KZ-T

                O que me disse alguém num stand/oficina Toyota é que realmente as cabeças de 1997 a meados de 1999 são diferentes das de 2000. Não sei as diferenças, mas a razão apresentada tinha exactamete a ver com deficiências no arrefecimento. Também não sei se tem a ver com alteração de fornecedores!

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                  #78
                  Re: CABEÇA DE MOTOR - 1KZ-T

                  boa noite pessoal a cabeça do meu toy foi-se estalada no segundo cilindro!
                  preciso de uma cabeça AMC urgentemente alguem me pode ajudar onde encontro esse material barato??

                  aguardo resposta obrigado

                  Comment


                    #79
                    Re: CABEÇA DE MOTOR - 1KZ-T

                    [quote author=hortelao link=topic=1385.msg37683#msg37683 date=1317681640]
                    boa noite pessoal a cabeça do meu toy foi-se estalada no segundo cilindro!
                    preciso de uma cabeça AMC urgentemente alguem me pode ajudar onde encontro esse material barato??

                    aguardo resposta obrigado
                    [/quote]

                    Boa noite,

                    Qualquer casa de peças auto tem disso, agora o preço já pode variar...
                    "Beards are like boobs. The bigger they are, the longer you stare."

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                      #80
                      Re: CABEÇA DE MOTOR - 1KZ-T

                      hortelão tens pm
                      O "FRIGORIFICO"

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                      A trabalhar...
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