Re: BJ40 - 1980 - "ornitorrinco"
Aqui estão algumas fotos que vos falei...
Já vos aconteceu, quanto mais vão percebendo de uma coisa....mais duvidas vão tendo...é como me sinto neste momento...
Aqui vai o ponto de situação....
Estive a falar com o mecânico, este, disse-me que tinha intenção de desmontar a cambota e ver a razão daquele desgaste, provavelmente falta de óleo...mas os outros estão bem.
Disse-me também que o melhor....melhor seria rectificar tudo igual....poderíamos medir e avaliar se a diferença justifica
Entretanto liguei para o Sr. Adriano da Melisauto a pedir valores e sobre-medidas disponíveis para as capas ou bronzes da cambota......informou-me que:
capas ou bronzes para a cambota sobre-medida 0.25 eram....225,97 mais o desconto
capas para a Biela sobre-medida 0.25 eram .... 157,45 mais o desconto
Sendo que a rectificar seria melhor rectificar a cambota e as bielas...(não sei....se uma coisa está boa...não se mexe...penso eu)
Mesmo o Sr. Adriano me aconselhou a opinião do pessoal do Fórum, autênticos peritos nestes casos
Fica aqui realçada a simpatia e disponibilidade do Sr. Adriano
Vou seguir o conselho do AXF e do Netcruiser
Vou falar muito bem com o mecânico e medir o desgaste da cambota muito bem....e se não se justificar a rectificação...não o vou fazer.
Entretanto e seguindo os vossos concelhos
Decidiu-se para já substituir:
1- Todas as relas internas e externas
2- Ver as pré-cameras por possíveis rachadelas
3- Mudar retentores
4- O Rolamento do volante do motor
5- Colocar Segmentos novos, falou-me de uma marca "perfect" ou algo do género que diz ser muito boa, explicou-me que pela experiência dele, não têm dado problemas....uma vez que não aconselha de origem...pois o motor já tem km's feitos.
6- E vou avaliar muito bem a cambota, regulando-me pelas medidas do manual
Algum outro conselho ou algo que não concordem apitem
Embora me deixem confuso [smile rir-se] a vossa opinião tem sido importantíssima
Obrigado
Aqui estão algumas fotos que vos falei...
Já vos aconteceu, quanto mais vão percebendo de uma coisa....mais duvidas vão tendo...é como me sinto neste momento...
Aqui vai o ponto de situação....
Estive a falar com o mecânico, este, disse-me que tinha intenção de desmontar a cambota e ver a razão daquele desgaste, provavelmente falta de óleo...mas os outros estão bem.
Disse-me também que o melhor....melhor seria rectificar tudo igual....poderíamos medir e avaliar se a diferença justifica
Entretanto liguei para o Sr. Adriano da Melisauto a pedir valores e sobre-medidas disponíveis para as capas ou bronzes da cambota......informou-me que:
capas ou bronzes para a cambota sobre-medida 0.25 eram....225,97 mais o desconto
capas para a Biela sobre-medida 0.25 eram .... 157,45 mais o desconto
Sendo que a rectificar seria melhor rectificar a cambota e as bielas...(não sei....se uma coisa está boa...não se mexe...penso eu)
Mesmo o Sr. Adriano me aconselhou a opinião do pessoal do Fórum, autênticos peritos nestes casos
Fica aqui realçada a simpatia e disponibilidade do Sr. Adriano
Vou seguir o conselho do AXF e do Netcruiser
Vou falar muito bem com o mecânico e medir o desgaste da cambota muito bem....e se não se justificar a rectificação...não o vou fazer.
Entretanto e seguindo os vossos concelhos
Decidiu-se para já substituir:
1- Todas as relas internas e externas
2- Ver as pré-cameras por possíveis rachadelas
3- Mudar retentores
4- O Rolamento do volante do motor
5- Colocar Segmentos novos, falou-me de uma marca "perfect" ou algo do género que diz ser muito boa, explicou-me que pela experiência dele, não têm dado problemas....uma vez que não aconselha de origem...pois o motor já tem km's feitos.
6- E vou avaliar muito bem a cambota, regulando-me pelas medidas do manual
Algum outro conselho ou algo que não concordem apitem
Embora me deixem confuso [smile rir-se] a vossa opinião tem sido importantíssima
Obrigado
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