Aviso

Colapsar
Não há avisos ainda.

BJ40 - 1980 - "BJ-DAP"

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Time
  • Mostrar
Clear All
new posts

    #21
    Re: BJ40 - 1980 - "BJ-DAP"

    Boas,

    Quanto a molas recomendo as Old Man Emu Dakar. Atenção que as medium duty são meio duras atrás e apenas deves considerar se planeias ter algum peso dentro do jipe. As Dakar normais, tenho ouvido dizer mt bem delas.

    Quanto a amortecedores, se procuras cruzamentos, não vás para os OME. Ai diria por exemplo os Rancho 9000, apesar de serem mais caros que os OME.

    Espero ter ajudado e como já foi dito, há tópicos que falam sobre o assunto mais aprofundadamente.



    [quote author=dalbuquerque link=topic=31838.msg54136#msg54136 date=1339534419]
    Experts dos BJ´s

    E em relação à suspensão o que é que voçês me aconselham de molas amortecedores e brincos para um objectivo final de mais altura (pra meter os pneus 33), um pouco mais de cruzamento e gastando o menos possível ???

    Nos outros BJ´s que tive sempre foi este o objectivo inicial mas acabei sempre por vende-los antes de ter feito a modificação.

    Como este veio para ficar vou mesmo fazer e gostava mesmo de ter a vossa opinião.

    Abraço indeciso
    [/quote]
    Locked and Low'd

    BJ40 1982 3.000cc B - Troiano: http://forumflc.clubeflc.com/index.php/topic,429.0.html
    BJ45 1982 3.500cc 3B - Urso Polar: http://forumflc.clubeflc.com/index.p...c,32324.0.html

    Comment


      #22
      Re: BJ40 - 1980 - "BJ-DAP"

      Re bem vindo ao forum... [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]

      gostei do BJ e da promessa " É o terceiro porque acabo sempre por me arrepender de os vender. Por essa razão decidi, comprar outro e

      desta vez fazer uma jura para mim mesmo que não o vendo mais. "

      [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]

      Comment


        #23
        Re: BJ40 - 1980 - "BJ-DAP"

        [quote author=MD TT link=topic=31838.msg54139#msg54139 date=1339534997]
        [quote author=dalbuquerque link=topic=31838.msg54136#msg54136 date=1339534419]
        Experts dos BJ´s

        E em relação à suspensão o que é que voçês me aconselham de molas amortecedores e brincos para um objectivo final de mais altura (pra meter os pneus 33), um pouco mais de cruzamento e gastando o menos possível ???
        Abraço indeciso
        [/quote]

        Dá uma volta pelo forum existem varios tópicos a falar disso.
        MD TT
        [/quote]


        É verdade que existem muitostópicos e eu ja os li todos mas fiquei meio confuso.

        Ha quem defenda OME até ao fim mas há quem diga que o BJ fica uma pedra e nao cruza direito.

        Ha quem defenda os Rancho mas há quem diga que só são bons para fora de estrada e conforto

        Pro Comp só vejo más opiniões...

        Quanto às molas já decidi que será OME com casquilhos em poliuretano mas agora o MarcoS pregou-me uma partida.

        Eu achei que só havia um tipo de molas OME para BJ´s...Afinal exisem as Dakar e as medium duty ???
        [ahhhhhh] [ahhhhhh]

        Comment


          #24
          Re: BJ40 - 1980 - "BJ-DAP"

          Boas, muito bem vindo ao forum....parabéns pelo 3 bj é uma doença incurável.... [smile rir-se]

          por acaso tambem ando sempre a ver os bj ha venda, e lembro-me de ver esse belo exemplar....

          um abraço e diverte-te....

          []

          Comment


            #25
            Re: BJ40 - 1980 - "BJ-DAP"

            [quote author=dalbuquerque link=topic=31838.msg54155#msg54155 date=1339545935]
            [quote author=MD TT link=topic=31838.msg54139#msg54139 date=1339534997]
            [quote author=dalbuquerque link=topic=31838.msg54136#msg54136 date=1339534419]
            Experts dos BJ´s

            E em relação à suspensão o que é que voçês me aconselham de molas amortecedores e brincos para um objectivo final de mais altura (pra meter os pneus 33), um pouco mais de cruzamento e gastando o menos possível ???
            Abraço indeciso
            [/quote]

            Dá uma volta pelo forum existem variops tópicos a falar disso.

            É verdade que existem muitostópicos e eu ja os li todos mas fiquei meio confuso.

            Ha quem defenda OME até ao fim mas há quem diga que o BJ fica uma pedra e nao cruza direito.

            Ha quem defenda os Rancho mas há quem diga que só são bons para fora de estrada e conforto

            Pro Comp só vejo más opiniões...

            Quanto às molas já decidi que será OME com casquilhos em poliuretano mas agora o MarcoS pregou-me uma partida.

            Eu achei que só havia um tipo de molas OME para BJ´s...Afinal exisem as Dakar e as medium duty ???
            [ahhhhhh] [ahhhhhh]



            MD TT
            [/quote]
            [/quote]

            Dentro das Dakar existem as normais, medium duty, que se não me engano suportam até 50 ou kgs a mais (não sei ao certo) e depois ainda existem as heavy duty que suportam ainda mais peso extra.

            Desde que peças as normais numa loja, não há que enganar [smile rir-se]
            Locked and Low'd

            BJ40 1982 3.000cc B - Troiano: http://forumflc.clubeflc.com/index.php/topic,429.0.html
            BJ45 1982 3.500cc 3B - Urso Polar: http://forumflc.clubeflc.com/index.p...c,32324.0.html

            Comment


              #26
              Re: BJ40 - 1980 - "BJ-DAP"

              [quote author=dalbuquerque link=topic=31838.msg54155#msg54155 date=1339545935]
              É verdade que existem muitostópicos e eu ja os li todos mas fiquei meio confuso.

              Ha quem defenda OME até ao fim mas há quem diga que o BJ fica uma pedra e nao cruza direito.

              Ha quem defenda os Rancho mas há quem diga que só são bons para fora de estrada e conforto

              Pro Comp só vejo más opiniões...

              Quanto às molas já decidi que será OME com casquilhos em poliuretano mas agora o MarcoS pregou-me uma partida.

              Eu achei que só havia um tipo de molas OME para BJ´s...Afinal exisem as Dakar e as medium duty ???
              [ahhhhhh] [ahhhhhh]
              [/quote]


              Existe um membro que tem umas molas parabolicas, mas o gajo nunca mais põe o BJ40 a rolar Já lá vão 6 anos, pois gostava de ver o comportamento destas molas

              [>] [>] [>] [>] [>] [>] [>] [>] [>] [>] [>]


              [] [] [] [] [] []




              MD TT
              $$$$$$$$$$$$$$$$ Tenho 3 filhos - 4 BJ40 - 1 BJ45 - 3 corolas - 1 dyna, alguem me dá uma esmola para comer ou um contacto do manicómio $$$$$$$$$$$$$$$$

              Comment


                #27
                Re: BJ40 - 1980 - "BJ-DAP"

                [quote author=MD TT link=topic=31838.msg54170#msg54170 date=1339576545]
                [quote author=dalbuquerque link=topic=31838.msg54155#msg54155 date=1339545935]
                É verdade que existem muitostópicos e eu ja os li todos mas fiquei meio confuso.

                Ha quem defenda OME até ao fim mas há quem diga que o BJ fica uma pedra e nao cruza direito.

                Ha quem defenda os Rancho mas há quem diga que só são bons para fora de estrada e conforto

                Pro Comp só vejo más opiniões...

                Quanto às molas já decidi que será OME com casquilhos em poliuretano mas agora o MarcoS pregou-me uma partida.

                Eu achei que só havia um tipo de molas OME para BJ´s...Afinal exisem as Dakar e as medium duty ???
                [ahhhhhh] [ahhhhhh]
                [/quote]


                Existe um membro que tem umas molas parabolicas, mas o gajo nunca mais põe o BJ40 a rolar Já lá vão 6 anos, pois gostava de ver o comportamento destas molas

                [>] [>] [>] [>] [>] [>] [>] [>] [>] [>] [>]


                [] [] [] [] [] []




                MD TT
                [/quote]

                [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] ...até eu... [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] tá quase...já fez cof...cof...cof... [] []

                Comment


                  #28
                  Re: BJ40 - 1980 - "BJ-DAP"

                  [quote author=armstrong link=topic=31838.msg54207#msg54207 date=1339603101]
                  [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] ...até eu... [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] tá quase...já fez cof...cof...cof... [] []
                  [/quote]

                  Afinal sempre te serviu a tampa

                  [] [] [] [] [] [] [] []






                  MD TT
                  $$$$$$$$$$$$$$$$ Tenho 3 filhos - 4 BJ40 - 1 BJ45 - 3 corolas - 1 dyna, alguem me dá uma esmola para comer ou um contacto do manicómio $$$$$$$$$$$$$$$$

                  Comment


                    #29
                    Re: BJ40 - 1980 - "BJ-DAP"

                    Obrigado pela ajuda MarcoS...

                    Quanto aos amortecedores se por acaso eu optasse pelos Rancho achas que há muita diferença dos 5000 para os 9000 ??

                    É que consigo os 5000 a bom preço...

                    Quem tem montados os ProComp ???

                    Comment


                      #30
                      Re: BJ40 - 1980 - "BJ-DAP"

                      Olá, bem vindo ao fórum e parabéns pelo BJ, tem muito bom aspecto. []

                      Eu já vi uns Rancho abertos e desculpem-me os proprietários mas aquilo não vale nada... Até o tubo exterior é fraquíssimo! 0,6 ou 0,7mm...

                      Entre os Rancho e os OME eu nem olhava para trás, ia para os OME...



                      Abraço,
                      André
                      "Beards are like boobs. The bigger they are, the longer you stare."

                      Comment

                      A trabalhar...
                      X