Se o motor sujar muito o óleo, indicador da presença de lamas e borras antigas, que possam obstruir os canais de lubrificação do turbo, podes usar um engine-flush antes da muda de óleo.
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Publicado por ze Ver Publicação
Peço desculpa pelo off-topic, mas será possível conhecer um pouco desse sistema (electro valvula)? se possivel com fotos?
Abraço
NJComment
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Boas
Quando está ligada o turbo fica em carga quando desliga o turbo fica livre.no fim de semana vou tentar colocar fotos.
Cp.
ZeComment
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Como é que vou meter aqui o turbo pensei que fosse só virar o coletor e encaixar afinal ainda vai dar um trabalhinhoComment
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existe aqui muita info sobre isso.
eu na altura (2007) segui um guia detalhado com fotos, passo a passo, de um site françês. Tenta encontrar no google...
Boa sorte"""'''''''"""############__________ PasseaTTas de KZJ95, o meu Guaxinim __________############"""'''''''""
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O mal é que muitas fotos já foram ao ar, mas vou procurar no google
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sou da zona de vila das aves existe alguém aqui de perto que me possa mostrar um turbo instalado?Comment
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boas
tarde mas aqui vai as fotos
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Boa tarde;Publicado por krillin Ver Publicação
Junto fotos da aplicação do turbo e intercooler que fiz no meu BJ40 (motor 3B). Está a fazer pressões entre 0,5 e 1,5 bares. Não sei se é muito, foi assim que o mecânico deixou o serviço. O que posso constatar pelos km efetuados (ADEVENTURE CAMP 2016, cerca de 400 Km), o consumo desceu (gastava cerca de 17 L/100Km e agora 13 L/100 Km) e não há dúvida que puxa muito melhor, dá muito mais "pica".
Abraço turbinadoFrancisco DiasComment
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Boas,
1,5 Bar para um 3B parece-me demasiado....
antes consumia 17 litros??? como?? como estava antes??? estva tipo choco GR
?
aBJraços TTComment
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