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BJ40 - 1980 - "TransMontano"

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    #21
    Re: BJ40 - 1980 - "TransMontano"

    Parabens!

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      #22
      Re: BJ40 - 1980 - "TransMontano"

      Obrigado, Green! []

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        #23
        Re: BJ40 - 1980 - "TransMontano"

        Entretanto estou a começar a pensar em calçado novo para este brinquedo.

        Gosto de os ver com pneus não muito largos, pelo que preferia privilegiar a altura dos pneus, mantendo a largura não muito exagerada.

        Para além disso, como é carro para andar devagar, estava a pensar ir para algo mais em conta do que BF ou semelhante. Algo do género dos BF MT, no que ao piso e tracção diz respeito, mas mais baratitos, reconstruídos, por exemplo.

        Dentro deste género, o que aconselham? Fedima? Insaturbo? Nortenha? Não ando muito por dentro disto... [hmmm]

        Obrigado!

        []

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          #24
          Re: BJ40 - 1980 - "TransMontano"

          235/85-16






          MD TT
          $$$$$$$$$$$$$$$$ Tenho 3 filhos - 4 BJ40 - 1 BJ45 - 3 corolas - 1 dyna, alguem me dá uma esmola para comer ou um contacto do manicómio $$$$$$$$$$$$$$$$

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            #25
            Re: BJ40 - 1980 - "TransMontano"

            [quote author=MD TT link=topic=34251.msg99748#msg99748 date=1398702188]
            235/85-16






            MD TT
            [/quote]

            Obrigado MD TT!

            Também já tinha pensado nessa medida. Agora pergunto, safo-me apenas alterando os brincos, ou é preciso mais alguma coisa para que estes pneus não andem para lá a roçar?

            []

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              #26
              Re: BJ40 - 1980 - "TransMontano"

              Os Insa Turbo Dakar parecem ter bom aspecto e um preço interessante. O que acham?

              Quanto à medida, no livrete tenho 205/80r16. Acham que ficam pequenos? Ao nível de desempenho, fará muita diferença para uns 235/85r16?

              Queria manter o TransMontano com ar bem comportadinho, mas também queria que se safasse no fora de estrada... [huhuhuh]

              []

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                #27
                Re: BJ40 - 1980 - "TransMontano"

                [quote author=pvc link=topic=34251.msg99759#msg99759 date=1398707601]
                Os Insa Turbo Dakar parecem ter bom aspecto e um preço interessante. O que acham?

                Quanto à medida, no livrete tenho 205/80r16. Acham que ficam pequenos? Ao nível de desempenho, fará muita diferença para uns 235/85r16?

                Queria manter o TransMontano com ar bem comportadinho, mas também queria que se safasse no fora de estrada... [huhuhuh]

                []
                [/quote]

                No motor b atmosférico notas bem a falta de potencia com os 235/85-16, o melhor seria experimentar outro jipe ou uns pneus nesse.

                Também podes meter os 235/75-15, ficas com um pneu mais largo e com mais altura (entre jante e o piso) do que o 205-16, fica logo mais confortável



                MD TT
                $$$$$$$$$$$$$$$$ Tenho 3 filhos - 4 BJ40 - 1 BJ45 - 3 corolas - 1 dyna, alguem me dá uma esmola para comer ou um contacto do manicómio $$$$$$$$$$$$$$$$

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                  #28
                  Re: BJ40 - 1980 - "TransMontano"

                  [quote author=pvc link=topic=34251.msg99339#msg99339 date=1397862559]



                  [/quote]

                  Esta estrada é quem sai de Bragança para a Senabria

                  [] [] [] [] [] [] [] [] []





                  MD TT
                  $$$$$$$$$$$$$$$$ Tenho 3 filhos - 4 BJ40 - 1 BJ45 - 3 corolas - 1 dyna, alguem me dá uma esmola para comer ou um contacto do manicómio $$$$$$$$$$$$$$$$

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                    #29
                    Re: BJ40 - 1980 - "TransMontano"

                    Boa noite

                    Dá gosto ver que alguém tem um carinho como nós por estes carros.

                    Parabéns pois parece estar impecável.

                    Que tenhas muita sorte com ele.

                    Está muito bom.

                    e uns 31X10.5R15 ???

                    D4dteam

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                      #30
                      Re: BJ40 - 1980 - "TransMontano"

                      Se quiseres podes vir experimentar um b com 750 R16, realmente nota-se bem a perda de potencia, mas fora da estrada e uma diferença muito grande para melhor. Nas jantes de origem ficam à face do carro e em altura é quase um 33 (recauchutados).
                      Abraço
                      O meu BJ40:
                      http://www.clubeflc.com/vb/forum/gar...40-1982-camelo

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