Aviso

Colapsar
Não há avisos ainda.

BJ40 - 1980 - "TransMontano"

Colapsar
X
Colapsar
 
  • Página of 13
  • Filtrar
  • Time
  • Mostrar
Clear All
new posts
Anterior 1 3 4 5 6 7 8 9 13 template Próx.
    #51
    Re: BJ40 - 1980 - "TransMontano"

    Andar descapotável é muito porreiro.
    Em tt principalmente embora fique com o "habitáculo" cheio de folhas, ramos, carraças, formigas, ninhos, cascas, pó, lama, pinhas, cagadelas de pássaros, espinhos... [>]

    Comment

      #52
      Re: BJ40 - 1980 - "TransMontano"

      [quote author=filipefalcao link=topic=34251.msg100063#msg100063 date=1399196351]
      Andar descapotável é muito porreiro.
      Em tt principalmente embora fique com o "habitáculo" cheio de folhas, ramos, carraças, formigas, ninhos, cascas, pó, lama, pinhas, cagadelas de pássaros, espinhos... [>]
      [/quote]

      A melhor forma de trazer a "natureza" para casa... [:-\]
      - Quem cá está é que está bem...
      - A vida é demasiado curta para se beber maus vinhos!
      http://www.clubeflc.com/vb/forum/garagem-land-cruiser/s%C3%A9rie-j9/365-kzj90-1997-o-meu-bichinho

      Comment

        #53
        Re: BJ40 - 1980 - "TransMontano"

        [quote author=filipefalcao link=topic=34251.msg100063#msg100063 date=1399196351]
        Andar descapotável é muito porreiro.
        Em tt principalmente embora fique com o "habitáculo" cheio de folhas, ramos, carraças, formigas, ninhos, cascas, pó, lama, pinhas, cagadelas de pássaros, espinhos... [>]
        [/quote]

        O pior é mesmo o pó!! [>] [>] MUITO PÓ!! [smile rir-se] Por essa razão ( e também preguiça) já não tiro a capota do meu à 3 anos [:P], mas que é fixe é... então com o vidro deitado...![smile rir-se]

        Abraço
        O meu BJ40:
        http://www.clubeflc.com/vb/forum/gar...40-1982-camelo

        Comment

          #54
          Re: BJ40 - 1980 - "TransMontano"

          NJ, está muito bom o teu BJ nesta foto. Realmente, um BJ com as jantes originais fica lindo!!

          Terei mesmo de ir para uns pneus dessas medidas. É o tamanho certo.

          Quanto a andar em contacto directo com a natureza, para isso uso a minha fiel companheira de há muitos anos:



          Esta foto é no Gerês, em 2011 acho. Mais de 100.000kms de puro prazer... [:P]

          Comment

            #55
            Re: BJ40 - 1980 - "TransMontano"

            Também sou fã dessas companheiras (motas), e essa bmw è muito fixe ainda com os cilindros saídos, mas se alguma vez comprasse mais algum charuto para ocupar espaço junto com o BJ a minha maria punha-me as malas, BJ, mota, etc. à porta... já está o carro dela na rua para o BJ estar na garagem... [smile rir-se]...
            Abraço
            O meu BJ40:
            http://www.clubeflc.com/vb/forum/gar...40-1982-camelo

            Comment

              #56
              Re: BJ40 - 1980 - "TransMontano"

              [quote author=NJ link=topic=34251.msg100114#msg100114 date=1399273600]
              [quote author=filipefalcao link=topic=34251.msg100063#msg100063 date=1399196351]
              Andar descapotável é muito porreiro.
              Em tt principalmente embora fique com o "habitáculo" cheio de folhas, ramos, carraças, formigas, ninhos, cascas, pó, lama, pinhas, cagadelas de pássaros, espinhos... [>]
              [/quote]

              O pior é mesmo o pó!! [>] [>] MUITO PÓ!! [smile rir-se] Por essa razão ( e também preguiça) já não tiro a capota do meu à 3 anos [:P], mas que é fixe é... então com o vidro deitado...![smile rir-se]

              Abraço
              [/quote]

              Convém é usar uns óculos grandes caso contrário a partir dos 50km/h não vejo nada para a frente. No meu caso o pó não incomoda muito pois fica para trás... []

              Comment

                #57
                Re: BJ40 - 1980 - "TransMontano"

                Fruto do tópico do Botijah, também eu venho falar acerca do circuito de refrigeração do meu TransMontano.

                Apercebi-me ontem, com cerca de 1000kms percorridos, que ele "bebeu" cerca de 1 litro de água do radiador. No vaso de expansão, a água está ao nível, mas na tampa do radiador, já não estava até cima. Acrescentei-lhe cerca de 1 litro.

                Apesar disto, o ponteiro da temperatura nunca passou acima de 1/4.

                Também eu tenciono fazer uma limpeza ao circuito.

                Agora as perguntas...mando vir um termostato original da Toyota para o motor B? Há mais do que um? Ou seja, a que temperatura aconselham que este abra?

                Para além disso, para comprar o líquido anti-congelante, provavelmente o vermelho da Toyota, quantos litros é que aquilo leva?

                Obrigado!

                []

                Comment

                  #58
                  Re: BJ40 - 1980 - "TransMontano"

                  A mim aconselharam-me a comprar um de origem (japonês) havia muito mais baratos que até traziam a junta da tampa incorporado mas o Sr da casa de peças (Delfim), que já conheço à alguns anos, não me aconselhou por serem de mais fraca qualidade. Ele abre aos 82 graus.

                  vê também se tinhas a tampa em condições e ferrada com o deposito de expansão. se não estiver o depósito não compensa a falta de água...
                  Abraço
                  O meu BJ40:
                  http://www.clubeflc.com/vb/forum/gar...40-1982-camelo

                  Comment

                    #59
                    Re: BJ40 - 1980 - "TransMontano"

                    olha meu amigo, para ja, deves ter o tubo que vai para o vaso de expansão roto... ou então entupido...

                    ve la isso ... é importante... []

                    Comment

                      #60
                      Re: BJ40 - 1980 - "TransMontano"

                      Boas, 1 litro ainda é considerável , existem marcas dessa agua pelo motor ? tipo agua saída pela tampa do radiador ?

                      pelo reservatório ? quando as tampas do radiadores nao vedam a agua sai...por norma uma tampa de radiador tem que aguentar

                      0.9 bares de pressão....se nao ouver aguas derramadas no habitáculo do motor, e o motor "comeu" a mesma a cena pode nao está

                      de saude...sorry......eu uso ha cerca de 4 meses uma agua da marca route66 e tou bem satisfeito....http://www.lubritejo.pt/page43.aspx

                      custa na volta de 6 euros 5 litros....até agora e em 4 meses e com 5 mil klm feitos a agua nao perdeu a olho cor nem nada....parece me

                      impek...pelo menos até ver...quanto custa essa agua toyota ?

                      abraço

                      Comment

                      Anterior 1 3 4 5 6 7 8 9 13 template Próx.
                      A trabalhar...
                      X